您的位置:首頁>國內(nèi) >
  • 55億元!6家單位中標(biāo)浙江高速公路工程

    2023-06-14 08:29:21 來源: 浙江省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)

杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線土建施工

一、項(xiàng)目概況


【資料圖】

項(xiàng)目起于湖州市南太湖新區(qū)仁皇山街道褚家斟村附近,與G50申蘇浙皖高速公路交叉,起點(diǎn)樁號(hào)YK0+000(左線起點(diǎn)樁號(hào)ZK0+000),對(duì)應(yīng)申蘇浙皖高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K34+095.649,改造G50申蘇浙皖高速公路既有南太湖互通,設(shè)置南太湖復(fù)合樞紐互通立交,路線向西,穿越楊桂山、觀音山設(shè)置觀音山隧道,與G25杭寧高速公路既有湖州北互通設(shè)置湖州北復(fù)合樞紐互通立交,路線轉(zhuǎn)向南,平行于杭寧高速公路兩側(cè)布設(shè),終于湖州市南太湖新區(qū)康山街道鮑家浜村附近,與G25杭寧高速公路交叉,終點(diǎn)樁號(hào)YK14+031.729(左線終點(diǎn)樁號(hào)ZK13+887.523),對(duì)應(yīng)杭寧高速公路設(shè)計(jì)樁號(hào)K2229+950.490,與G25杭寧高速公路相接設(shè)置西塞山復(fù)合樞紐互通立交,高速公路路線全長約14.03公里。

主線共設(shè)置橋梁約5座(包括樞紐互通區(qū)主線橋、主線分離橋);特長隧道約4259米/1座。設(shè)樞紐互通式立體交叉3處,匝道收費(fèi)站3處(含改建兩處),管理分中心1處,養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,隧道救援站1處,以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。項(xiàng)目概算總投資約55.7267億元,其中建筑安裝工程費(fèi)約37.1084億元。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):項(xiàng)目主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),其中起點(diǎn)南太湖樞紐至湖州北樞紐段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度2×16.75米;湖州北樞紐至終點(diǎn)西塞山樞紐段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度2×17.0米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí),路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100KN。各指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)的規(guī)定。

招標(biāo)范圍:杭寧高速公路湖州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線土建施工招標(biāo)共設(shè)3個(gè)標(biāo)段。

第TJ01標(biāo)段:主線起訖樁號(hào),項(xiàng)目起點(diǎn)~ZK2+548/YK2+635,路線長約2.635公里,主要為項(xiàng)目起點(diǎn)至隧道南太湖端以及全線瀝青路面,包含上跨G50申蘇浙皖高速公路設(shè)南太湖樞紐和全線瀝青混凝土路面(瀝青面層約54.2萬平方米,不含第TJ02、TJ03標(biāo)段的水穩(wěn)基層)范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、互通工程及互通連接線、交叉工程、其他工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括主線部分互通橋梁、南太湖樞紐、全線瀝青混凝土路面[特大橋和連續(xù)橋長超過500米的橋面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13)+6厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-16),一般橋梁和隧道瀝青路面鋪裝采用4厘米改性瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13)+6厘米改性瀝青混凝土(Sup-20)]等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單,建安費(fèi)約61285.0179萬元;

第TJ02標(biāo)段:主線起訖樁號(hào),ZK2+548/YK2+635~ZK7+150/YK7+200,路線長約4.565公里,包含觀音山隧道(隧道全長4259米/1座)及王母山分離橋(1-25米小箱梁)的土建工程(除瀝青混凝土路面工程)等范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括雙向六車道特長隧道1座[觀音山隧道全長約4259米為大跨度特長隧道,同時(shí)隧道以四級(jí)、五級(jí)圍巖為主(四級(jí)63.6%,五級(jí)36.4%),地層巖性多為砂巖和粉砂巖,單軸抗壓強(qiáng)度多在12~30MPa之間,且其總體呈鑲嵌破碎結(jié)構(gòu);隧道全長穿越8條斷層破碎帶,帶內(nèi)巖體擠壓破碎;隧道洞身段穿越長淺埋段,埋深最淺為13米,隧道杭州端出口,穿越黃龍組灰?guī)r,鉆孔和地質(zhì)調(diào)查揭露有巖溶發(fā)育,隧道洞身段有發(fā)育巖溶可能,隧道整體地質(zhì)條件一般,開挖易發(fā)生巖體崩塌脫落現(xiàn)象]、王母山分離橋(1-25米小箱梁)等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單,建安費(fèi)約124272.5501萬元;

第TJ03標(biāo)段:主線起訖樁號(hào),ZK7+150/YK7+200~項(xiàng)目終點(diǎn),路線長約6.832公里,包含上跨G25杭寧高速公路設(shè)湖州北樞紐和西塞山樞紐、旄兒港大橋、楊家莊大橋、龍溪港大橋的土建工程(除瀝青混凝土路面工程)等范圍內(nèi)的路基、橋涵、互通工程及互通連接線、交叉工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任。主要結(jié)構(gòu)物包括橋梁有旄兒港大橋[(79+130+79)+3*30米,波形鋼腹板連續(xù)梁,主跨上跨旄兒港Ⅲ級(jí)航道]、龍溪港大橋[3*30+(25+3*30)+79+140+79米,波形鋼腹板連續(xù)梁,主跨上跨龍溪港Ⅲ級(jí)航道]、湖州北樞紐、西塞山樞紐等。具體工程數(shù)量詳見工程量清單,建安費(fèi)約135881.7227萬元。

計(jì)劃工期:36個(gè)月(1096日歷天),缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

二、中標(biāo)信息

第TJ01標(biāo)段

第一名:浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司(牽頭人)

湖州市交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司

浙江省建投交通基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià):541418888.00元

第TJ02標(biāo)段

第一名:中鐵四局集團(tuán)有限公司(牽頭人)

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià):1067929560.00元

第TJ03標(biāo)段

第一名:中交一公局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià):1188970731.00元

關(guān)鍵詞:

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。

相關(guān)閱讀