(資料圖)

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院展臺(tái)

如何利用先進(jìn)的快速檢測(cè)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，促進(jìn)公路工程質(zhì)量安全管理從“事后檢查”向“過(guò)程控制”轉(zhuǎn)變，是公路工程領(lǐng)域需解決的難題。

在2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)交通科技博覽會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院展示了在基礎(chǔ)設(shè)施方面的科研成果，其中就包括“公路工程質(zhì)量安全過(guò)程控制智能化與遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)”。

該項(xiàng)技術(shù)研究包括數(shù)字化路面、數(shù)字化橋梁、數(shù)字化隧道三個(gè)方向，將進(jìn)一步豐富監(jiān)管手段，有效提升監(jiān)管效率。

數(shù)字化路面技術(shù)即路面質(zhì)量過(guò)程控制智能化技術(shù)，包括瀝青混合料生產(chǎn)、攤鋪機(jī)成型過(guò)程中的關(guān)鍵工藝，從而獲得影響質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，得出各參數(shù)的敏感性及施工過(guò)程中的變化規(guī)律和控制范圍。

運(yùn)輸服務(wù)和平安交通展區(qū)

數(shù)字化橋梁技術(shù)包括對(duì)橋梁施工關(guān)鍵部位的快速檢測(cè)和關(guān)鍵工法的實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)；橋梁施工中關(guān)鍵結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)部位的關(guān)鍵參數(shù)和數(shù)字化實(shí)時(shí)監(jiān)控模擬技術(shù)；施工中預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序控制技術(shù)。

數(shù)字化隧道技術(shù)依托無(wú)損檢測(cè)、傳感器及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，匯集海量檢測(cè)數(shù)據(jù)，在物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架下，篩選和擬合結(jié)構(gòu)數(shù)值分析數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)隧道開(kāi)挖掌子面、洞室支護(hù)和洞內(nèi)人員安全監(jiān)控的遠(yuǎn)程化和智能化。

智慧交通展區(qū)

除此之外，公路院還展示了運(yùn)輸服務(wù)、平安交通、國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)、智慧交通等方面的科研成果，體現(xiàn)了公路院作為公路交通科技的主力軍作用。

關(guān)鍵詞：