“這條隧道從設(shè)計(jì)到貫通用了12年，最大埋深達(dá)1944米，是目前世界第一埋深高速公路隧道，全長12.1公里，屬特長隧道。12、1944、12.1三個(gè)數(shù)字寫進(jìn)了我的人生，成為了我的驕傲……”峨漢高速大峽谷隧道貫通現(xiàn)場，四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“四川路橋”）峨漢高速2-7分部項(xiàng)目黨支部書記梅們難掩心中興奮介紹道。

(相關(guān)資料圖)

大小涼山，云嶺無邊，江河縱橫，山高谷深。由蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“蜀道集團(tuán)”）投資建設(shè)的峨漢高速公路項(xiàng)目，起于四川省樂山市峨眉山市，經(jīng)峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣止于雅安市漢源縣，全長122.882公里的高速公路，橋隧比為87.4%，是目前四川省內(nèi)在建高速中施工難度最大的山區(qū)高速之一。峨漢高速大峽谷隧道處在峽谷與河谷線地段，山巒起伏，地勢崎嶇，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，自然環(huán)境極其惡劣，是峨漢高速公路全線最為重要的控制性工程！

峨漢高速大峽谷隧道為世界第一埋深高速公路隧道

無懼險(xiǎn)阻，讓線路有掘進(jìn)之光

2011年，前期建設(shè)者們踏上這片土地！

他們看見的景象遠(yuǎn)比史志中更為震撼，角峰如林、峽谷深切、崖壁陡峭、峻嶺綿延，穿越它，就像是穿越一座“不良的地質(zhì)博物館”，“險(xiǎn)”是它的真實(shí)寫照，而“難”就成為了項(xiàng)目建設(shè)過程中的關(guān)鍵詞。

“隧道沿線幾乎全是懸崖峭壁，根本無路可走。汽車開不到便道踏勘的地點(diǎn)，只能帶領(lǐng)隊(duì)員們徒步前行。”回憶當(dāng)時(shí)的情景，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司巖土工程一分院龔睿說道。

踏勘在困難中展開，似一場艱苦卓絕的“馬拉松”。這一走，就是6年。他們在地勢陡峭、雜草遍地、灌木叢生的大山里，忍受著高海拔帶來的呼吸不暢，扛著測量儀器，硬生生地“開”出了一條路?！澳嵌螘r(shí)間，每天馬拉松般地徒步，讓每個(gè)人都疲憊不堪，餓了就啃干糧，渴了就喝山泉水，經(jīng)常是蓬頭垢面，回到宿舍也是只想倒頭就睡?！饼忣Ｕf道 。

白天踏勘、再踏勘，晚上畫圖、規(guī)劃、測算……他們抗高溫、冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧，在圖紙上精心勾勒，線路也越來越清晰，為隧道的掘進(jìn)點(diǎn)亮了前進(jìn)之光。

終于，2017年春天來了，大隊(duì)伍進(jìn)場了！

“這里通道資源有限，項(xiàng)目選線選址極為困難，堪稱工程建設(shè)中的‘地質(zhì)博物館’。6年間，我已不知道往返這里多少次，但是踏勘設(shè)計(jì)是開路先鋒，容不得一點(diǎn)馬虎，可喜的是我們做到了，我們克服了滑坡、泥石流、高位崩塌體、深厚堆積體等多種不良地質(zhì)問題，跨越了所謂人類難以逾越的鴻溝天塹?！饼忣２挥傻馗锌?。

峨漢高速起于四川省樂山市峨眉山市止于雅安市漢源縣

奮力向前，讓難題無容身之所

由于埋深較大，受不良地質(zhì)影響，隧道內(nèi)巖爆頻發(fā)，主要是水平圍巖拱頂?shù)魤K、坍塌，最大方量達(dá)31立方米，垮塌多次造成初支、開挖臺車直接損壞，同時(shí)，隨著掘進(jìn)的不斷深入，掌子面正面、拱腰圍巖頻繁出現(xiàn)巖石彈射現(xiàn)象，持續(xù)性的彈射剝落如同子彈一般……

“面對困難，我們采取超前水平釋壓孔、超前預(yù)裂爆破、高壓噴水等措施提前釋放圍巖應(yīng)力；采取光面爆破減少圍巖應(yīng)力局部集中；采用超前支護(hù)、噴射反壓混凝土、變更加強(qiáng)初支結(jié)構(gòu)參數(shù)等措施防范抵御巖爆釋放能量；同時(shí)采取機(jī)械開挖減少掌子面作業(yè)人員，增大作業(yè)人員距掌子面距離，保證施工人員安全?！彼拇窐蚨霛h高速2-7分部項(xiàng)目經(jīng)理葉少波說道。

雖然有效克服了巖爆帶來的安全隱患，卻沒想到“屋漏偏逢連夜雨”。在掘進(jìn)過程中，高地溫又無時(shí)無刻不“炙烤”著建設(shè)者們的身體。

“洞內(nèi)最高溫度達(dá)40℃，嚴(yán)重影響施工作業(yè)環(huán)境和施工效率，項(xiàng)目只能采取洞內(nèi)分點(diǎn)放置冰塊、加強(qiáng)通風(fēng)、勤灑水的方式盡可能降低溫度，給作業(yè)人員提供一個(gè)相對良好的環(huán)境?！彼拇窐蚨霛h高速2-7分部項(xiàng)目經(jīng)理葉少波說道。

不僅是巖爆和高地溫，蜀道建設(shè)者還面對著來自暴雨、突砂、瓦斯以及大型溶洞的挑戰(zhàn)。2018年（漢源端）主線右洞掌子面，整個(gè)溶腔長30米，高35米，底寬28米，存在著大量的有害氣體，環(huán)境危險(xiǎn)性高，直接造成項(xiàng)目掌子面掘進(jìn)進(jìn)度停工1個(gè)多月！為了搶回停工的時(shí)間，蜀道高速集團(tuán)四川樂漢高速公路有限責(zé)任公司邀請專家組與參建各方經(jīng)過詳細(xì)踏勘和論證，決定采用通風(fēng)換氣、氣體檢測、底部回填、結(jié)構(gòu)調(diào)整、增設(shè)擋墻等措施保證順利通過。

“我們與參建單位一道，先從施工設(shè)備、技術(shù)等方面入手，邀請了中國工程院馮夏庭院士等多位知名專家赴現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，并要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行‘短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量’原則，安全有序推進(jìn)施工建設(shè)?！笔竦栏咚偌瘓F(tuán)四川樂漢高速公路有限責(zé)任公司總工程師李華明說道。

據(jù)悉，項(xiàng)目還積極推廣“四新技術(shù)”的應(yīng)用，2019年起，項(xiàng)目大力推進(jìn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”理念，先后采用濕噴車、雙臂鑿巖臺車、拱架支護(hù)臺車進(jìn)行掌子面循環(huán)作業(yè)，減少掌子面施工作業(yè)人員數(shù)量，最大程度保護(hù)人員免受巖爆坍塌和巖石彈射的傷害。

峨漢高速大峽谷隧道是目前四川省在建高速中施工難度最大、單公里造價(jià)最高的山區(qū)高速公路之一

奉獻(xiàn)青春，讓經(jīng)歷寫榮光人生

6年的施工歲月里，困難數(shù)不勝數(shù)，風(fēng)險(xiǎn)無處不在，英勇的蜀道人克服艱難險(xiǎn)阻，用智慧破解難題、用拼搏戰(zhàn)天斗地，以汗水為墨，以實(shí)干為筆，書寫了一個(gè)又一個(gè)的筑路傳奇。群山萬壑間，深水峽谷間，留下了無數(shù)蜀道人青春無悔、奮進(jìn)昂揚(yáng)的誓言和足跡。

“6年了，有些人大學(xué)畢業(yè)就到我們這里，歷經(jīng)戀愛、結(jié)婚、生子，他們‘燃燒’著自己，與困難死磕到底?！泵鎸^往，四川路橋峨漢高速2-7分部項(xiàng)目黨支部書記梅們堅(jiān)定地說道。

正如梅們所說，姜濤就是最典型的一位，從2017年大學(xué)畢業(yè)到項(xiàng)目上，6年間，從技術(shù)員成長到工程科長，從青澀稚嫩蛻變到到獨(dú)擋一面，90后的他不僅成為許多新同事口中的“元老”，也經(jīng)歷了人生中的三件大事。作為項(xiàng)目推進(jìn)的“排頭兵”，他堅(jiān)守在崇山峻嶺間，白天奔走于懸崖峭壁、聆聽機(jī)器轟鳴，夜晚盤點(diǎn)施工進(jìn)展、遙望滿天星空，臨睡一刻，才與家人短暫通話，幾分鐘的視頻有著娃娃的嚶嚶言語、愛人的噓寒問暖、父母的殷勤囑托，飽含了家的一切。

峨漢高速大峽谷隧道施工難度大、工程進(jìn)度挑戰(zhàn)大，對姜濤來說，遠(yuǎn)在成都的家成了他無暇顧及的地方?！懊康焦?jié)假日，肯定都很想他們，尤其是自己的孩子，特別愧疚。但能在孩子懂事那一刻，驕傲地訴說父親大戰(zhàn)大峽谷，孩子應(yīng)該也會(huì)為我驕傲?！苯獫俸傩Φ馈?/p>

千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。這座特長隧道終于在2023年6月6日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，建設(shè)者們齊聚現(xiàn)場，共同見證這一榮耀時(shí)刻，他們臉上的笑容，釋放著青春無悔的榮光。在這份成績的背后，凝聚著團(tuán)隊(duì)事不避難的精神，承載著把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋钡膱?jiān)毅果敢，不僅見證了蜀道建設(shè)者的技術(shù)實(shí)力，還為高埋深隧道建設(shè)領(lǐng)域積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

天衢之路，讓天險(xiǎn)變振興通途

來時(shí)群山阻隔，去時(shí)隧貫山川。如今，峨漢高速已正式進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。項(xiàng)目建成后，將顯著改善峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、甘洛縣民族地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升通行質(zhì)量，對促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助推民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義，峨眉山、黑竹溝、大峽谷、漢源湖等旅游風(fēng)景區(qū)將串聯(lián)成線，形成一條名副其實(shí)的鄉(xiāng)村振興大通道、旅游大通道、應(yīng)急救援大通道。

劍南云嶺，天衢之路。峨漢高速充分發(fā)揚(yáng)著蜀道集團(tuán)“敢于擔(dān)當(dāng)、永爭一流”的企業(yè)精神，延續(xù)著“逢山開路、遇水架橋”的史詩榮光，將亙古崎嶇的天險(xiǎn)化作安全便捷的通途，助力彝漢兒女夢想的實(shí)現(xiàn)。

月涌天際，朝陽噴薄。自古江山不負(fù)人，敢叫日月?lián)Q新天，群山萬壑間，深水峽谷間，留下了無數(shù)蜀道人青春無悔、奮進(jìn)昂揚(yáng)的誓言和足跡?；厥走^往，這支綻放青春風(fēng)采、澎湃紅色力量的團(tuán)隊(duì)，將屹立群山之巔，讓蜀道之光更加絢麗奪目，璀璨山河。

峨漢高速流沙河樞紐互通

寫給峨漢高速

峨邊漢源兩相連，巍巍高山曼谷河流間，一條路赫然眼前。

六年又六年，踏勘設(shè)計(jì)、攻隧架橋齊肩。

蜀道難于上青天，不上青天不復(fù)還，敢于擔(dān)當(dāng)，永爭一流，

蜀道人，愈難愈奔現(xiàn)。

待到通車時(shí)，助力彝區(qū)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興，景區(qū)串聯(lián)成線，好一副完美畫卷！

峨漢高速烏斯河特大橋

【審核：趙湜】

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