(資料圖片僅供參考)
高平話很少,方正的臉上始終帶著和善的笑容。多年來,頭頂烈日寒星,腳踩砂石瀝青,他的皮膚被曬得黝黑。
1992年,退伍后的高平來到織金公路管理段的火燒寨道班,負(fù)責(zé)路段的保潔工作?!案梢恍芯鸵獝垡恍校鲆恍芯鸵恍?。”高平說,越是熱愛越要埋頭做事。
曾任道班班長(zhǎng)的他,骨子里不怕苦不怕累。從一名普通工人變?yōu)榭椊鹑蔚酿B(yǎng)路尖兵,他是愛思考、愛鉆研的。盡管換了多次崗位,但在每個(gè)崗位上,高平都做出不平凡的業(yè)績(jī)。
如今,作為畢節(jié)市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司的工作人員,高平仍在努力提高業(yè)務(wù)技能,面對(duì)養(yǎng)護(hù)工作繁瑣、低效率的現(xiàn)狀,他認(rèn)真鉆研,發(fā)明了一臺(tái)涵蓋小修保養(yǎng)、應(yīng)急保暢、公路養(yǎng)護(hù)、公路保潔等10余項(xiàng)功能的綜合性養(yǎng)護(hù)車。
高平,以一個(gè)普通公路人的執(zhí)著情懷,在公路建養(yǎng)崗位上一干就是30年。在他眼里,無論管養(yǎng)里程多長(zhǎng)、任務(wù)多重,變的只是崗位,不變的是養(yǎng)路為民的情懷。
2002年6月,因百年難遇的洪水沖毀了S307線小黃河橋,高平主動(dòng)申請(qǐng)參與小黃河抗洪搶險(xiǎn)架橋工作。在抗洪搶險(xiǎn)過程中,高平擔(dān)任架橋材料卸載小組組長(zhǎng),帶領(lǐng)13名職工承擔(dān)長(zhǎng)度為33米、總重量41噸的戰(zhàn)備橋零部件卸載任務(wù)。
由于每根鋼架橋橫梁、縱梁及每塊橋面鋼板均重達(dá)500斤以上,在卸載小組人員少,搶險(xiǎn)架橋時(shí)間緊迫,任務(wù)艱巨的情況下,高平一馬當(dāng)先,冒著瓢潑大雨,組織和帶領(lǐng)職工連續(xù)奮戰(zhàn)出色地完成了卸載任務(wù),并與其他同事一起投入戰(zhàn)備橋組裝工作,圓滿地完成了搶險(xiǎn)架橋任務(wù)。
2019年,他參與公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革流轉(zhuǎn)到畢節(jié)市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司,也將他的匠心精神和勞動(dòng)精神帶到公司,在他的模范引領(lǐng)下,公司職工以品質(zhì)工程建設(shè)為目標(biāo)、以勞模精神為指引、以專業(yè)敬業(yè)的工作態(tài)度圓滿完成了公司一個(gè)個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。
“人生的價(jià)值,在于創(chuàng)造了有價(jià)值的人生。”高平始終認(rèn)為,不在于獲得多少獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù),既然我們是公路人,我們的任務(wù)就是把路養(yǎng)好,對(duì)得起單位和組織信任,對(duì)得起人民群眾的支持。
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制作:程曉霞;文字來源:綜合中國應(yīng)急信息網(wǎng)、湖北消防;主編:?jiǎn)堂髦?/p>
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