連日來，甘肅蘭州中川國際機場三期擴建工程項目建設(shè)如火如荼，進度持續(xù)刷新。該工程是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)項目，截至7月底，已累計完成投資264億元，占概算總投資的78.95％。

依托蘭州中川國際機場三期擴建工程，甘肅將試點打造陸空立體一體化航空樞紐，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。機場新建的T3航站樓建筑面積達40萬平方米，比現(xiàn)有T1和T2航站樓的總和還要大4倍多，投入運營后將成為支撐“空中絲路”的新樞紐。

(資料圖)

2021年以來，甘肅交通運輸部門圍繞大敦煌交旅融合發(fā)展、航空樞紐一體化發(fā)展、車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展、交通投融資體制機制創(chuàng)新研究、隴原鄉(xiāng)村振興“四好農(nóng)村路”建設(shè)五項交通強國建設(shè)試點，成立工作專班，統(tǒng)籌推進各項試點任務(wù)取得實質(zhì)性進展。

懸泉置交旅融合綜合體項目一期完成

懸泉置遺址位于敦煌市與酒泉市瓜州縣交界處的祁連山支脈三危山北麓戈壁邊緣，是漢代設(shè)于河西地區(qū)交通線上的一座規(guī)模較大的驛置?！皯胰眠z址真實地記錄了兩千多年前絲綢之路的運營狀況、傳舍的日常運營狀況及郵書的傳遞狀況，也是證實絲綢之路長安—天山廊道路網(wǎng)真實存在的依據(jù)。”敦煌博物館宣教部主任榮紅梅介紹道。

為進一步讓“簡牘文化”“郵驛文化”走進大眾視野，讓更多游客感受敦煌厚重歷史文化，甘肅省交通運輸廳全面加快包括懸泉置遺址景區(qū)交旅融合綜合體項目在內(nèi)的大敦煌交旅融合發(fā)展試點項目建設(shè)。該項目涉及的6個子項目中，已建成運營雙石路一期、七瓜路、馬橋路等5個項目，榆懸路正在加快建設(shè)，懸泉置交旅融合綜合體項目已完成一期（停車場）工程，二期（房建）工程正在建設(shè)中。

甘肅省交通投資管理有限公司相關(guān)人員介紹，懸泉置交旅融合綜合體項目一期工程主要建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)停車場、二級公路停車場；二期工程主要建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)、綜合辦公體、停車場及其他配套設(shè)施。項目建成后，可以全方位滿足游客的吃喝游購娛需求，形成“快進慢游”交旅融合發(fā)展新格局。

清傅一級公路感知設(shè)施全覆蓋

“歡迎乘坐自動駕駛汽車?！比斯ぶ悄茉捯粢宦?，乘客點擊屏幕上“開始行程”按鈕，方向盤自動旋轉(zhuǎn)，道路上的所有車輛、障礙物車內(nèi)顯示屏實時顯示……這一場景將在蘭州新區(qū)自動駕駛開放測試道路上成為現(xiàn)實。

甘肅省交通運輸廳牽頭組建了甘肅省智慧交通實驗室，在蘭州新區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放道路測試區(qū)，去年6月發(fā)放了首張自動駕駛路測牌照，近日又通過了智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一般道路示范應(yīng)用申請。甘肅依托正在建設(shè)的312國道清（水驛）傅（家窯）一級公路，對全線重點基礎(chǔ)設(shè)施進行數(shù)字化改造，打造高精度的全息互聯(lián)感知體系，實現(xiàn)感知設(shè)施覆蓋全線道路。

在隴原鄉(xiāng)村振興“四好農(nóng)村路”建設(shè)試點任務(wù)中，甘肅省交通運輸廳積極探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)運智能化，在今年的自然村（組）通硬化路項目對接工作中，采用甘肅省農(nóng)村公路計劃對接平臺，項目申報時間從原來的近2個月縮短到1個月。

“系統(tǒng)將項目建設(shè)任務(wù)落實到了具體的自然村（組）和線路，進一步保障了項目精準(zhǔn)實施?！备拭C省公路事業(yè)發(fā)展中心農(nóng)村處處長李二新介紹，截至7月底，今年自然村（組）通硬化路項目已完成7092公里。

公路項目試點委托建設(shè)運營

主題教育開展以來，甘肅省交通運輸廳統(tǒng)籌考慮交通運輸發(fā)展規(guī)劃與資金保障協(xié)同機制研究試點和“十四五”中期規(guī)劃評估，對3家省屬國有企業(yè)、14個市州“十四五”前兩年交通投融資工作開展情況進行書面調(diào)研，對《甘肅省“十四五”公路水路投融資規(guī)劃》實施現(xiàn)狀、資金籌措方式、實施路徑、資金需求進行評估，并編制相關(guān)報告。

交通投融資體制機制創(chuàng)新研究試點內(nèi)容還包括收費公路資金保障創(chuàng)新機制研究和普通公路發(fā)展資金保障機制研究。甘肅交通積極推進“委托建設(shè)運營”試點，按照“政府主導(dǎo)、企業(yè)運作”的原則，將有一定財政資金投入但財政資金不能覆蓋總投資的公路項目，委托具備交通項目建設(shè)運營管理能力的國有全資企業(yè)，作為項目法人，負責(zé)項目建設(shè)管理和項目委托期內(nèi)的收費、服務(wù)區(qū)經(jīng)營、路衍經(jīng)濟開發(fā)等運營工作。目前，312國道七墩至瓜州、215國道馬鬃山至橋灣等項目均采用該模式推進。

在普通公路發(fā)展資金保障機制研究方面，甘肅交通積極探索“肥瘦搭配”模式試點，通過收費公路帶非收費公路的方式，以收益搭配、項目搭配、主次搭配等多種組合，解決普通公路建設(shè)養(yǎng)護資金缺口問題。目前，采用該模式推進落地的普濟寺服務(wù)區(qū)項目累計完成投資2292萬元，后地灣鄉(xiāng)村振興項目一期工程已建成并投入運營。

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