2019年，世界三大鐵礦石巨頭接連下調(diào)鐵礦石產(chǎn)量，使得年內(nèi)鐵礦石的價(jià)格不斷上漲。年初以來(lái)，鐵礦石價(jià)格一路飆漲至5年以來(lái)新高，鋼企利潤(rùn)壓縮直呼“吃不消”。

對(duì)于鐵礦石價(jià)格上漲一事，8月13日晚間，淡水河谷黑色金屬業(yè)務(wù)執(zhí)行官司馬盛接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“關(guān)于價(jià)格走勢(shì)有很多分析師都有自己的看法，但是淡水河谷非常相信市場(chǎng)會(huì)實(shí)現(xiàn)供需平衡。”

“中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求非常旺盛。而在供應(yīng)方面，相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)也在持續(xù)恢復(fù)之中。”司馬盛如是說(shuō)。

三大巨頭下調(diào)產(chǎn)量

鐵礦石價(jià)格創(chuàng)5年新高

隨著世界三大鐵礦石巨頭接連受火災(zāi)和Veronica熱帶氣旋、礦難等意外事件影響，力拓和必和必拓、淡水河谷相繼發(fā)布了下調(diào)鐵礦石產(chǎn)量的消息。

2019年1月份，力拓兩大鐵礦石運(yùn)輸港口之一的蘭伯特角港口(CapeLambert)在一項(xiàng)維修關(guān)停后起火。3月份，澳大利亞又遭受惡劣天氣颶風(fēng)的襲擊。這對(duì)力拓的鐵礦石生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)均造成很大影響。4月1日，力拓宣布，上述事件將造成其今年約1400萬(wàn)噸的產(chǎn)量減少。

此外，澳洲礦業(yè)巨擘必和必拓表示，繼Veronica熱帶氣旋造成破壞與損害后，公司初步估計(jì)將對(duì)其鐵礦石產(chǎn)量造成600萬(wàn)噸至800萬(wàn)噸的減產(chǎn)。

相比于力拓和必和必拓的產(chǎn)量減少，淡水河谷的產(chǎn)量減少遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上述兩大巨頭。在礦難后，淡水河谷宣布2019年公司鐵礦石與球團(tuán)礦的指導(dǎo)銷量預(yù)計(jì)在3.07億噸至3.32億噸范圍內(nèi)。

據(jù)光大期貨研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成分析，淡水河谷官方已經(jīng)宣布今年將減產(chǎn)5000萬(wàn)噸至7500萬(wàn)噸，對(duì)全球供需格局影響較大，所造成的供應(yīng)缺口短期內(nèi)將難以彌補(bǔ)。

受上述三大鐵礦石巨頭產(chǎn)量減少影響，2019年鐵礦石的價(jià)格直線上漲。從日照港的港口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，8月13日的鐵礦石價(jià)格為720元/噸，創(chuàng)2014年5月5日以來(lái)新高。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱蘭格數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，從2018年7月份至2019年7月份，鐵礦石進(jìn)口均價(jià)從65.4美元/噸漲至108.6美元/噸。在這一年時(shí)間里，鐵礦石進(jìn)口均價(jià)漲幅約為66.06%。

“受供應(yīng)緊缺影響，鐵礦石成為上半年黑色系最強(qiáng)品種。”上海鋼聯(lián)高級(jí)鐵礦分析師支海蕾如是說(shuō)。

三大巨頭復(fù)產(chǎn)

淡水河谷預(yù)估市場(chǎng)供需平衡

繼三大鐵礦石巨頭相繼宣布下調(diào)產(chǎn)量后，淡水河谷的復(fù)產(chǎn)成為市場(chǎng)最為關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

對(duì)此，淡水河谷黑色金屬業(yè)務(wù)執(zhí)行官司馬盛向記者表示：“布魯馬迪紐事件以后，我們共損失了9000萬(wàn)噸的產(chǎn)能，其中3000萬(wàn)噸已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，第二部分的3000萬(wàn)噸中的1200萬(wàn)噸正在達(dá)產(chǎn)，剩下部分產(chǎn)能的恢復(fù)需要獲得巴西國(guó)家礦業(yè)局的一些批準(zhǔn)，還要經(jīng)過工程測(cè)試，預(yù)計(jì)這部分產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)還需要6個(gè)月到9個(gè)月。”

對(duì)于復(fù)產(chǎn)，司馬盛向記者強(qiáng)調(diào)稱：“我們完全致力于恢復(fù)產(chǎn)能，在接下來(lái)的一個(gè)月中還有一些不確定性因素需要解決，其中有些需要一到兩年的時(shí)間。不過到今年年底，我們將能夠有更好的計(jì)劃，來(lái)確保我們不會(huì)出局，我們將致力于滿足客戶需求。所以我們正專注于復(fù)產(chǎn)和重新定義我們的生產(chǎn)，進(jìn)而確保供需之間不再失衡。”

對(duì)于鐵礦石的供應(yīng)問題，司馬盛還表示：“一方面，鐵礦石的供應(yīng)需要考慮到澳大利亞和淡水河谷的運(yùn)營(yíng)都在恢復(fù);另一方面，淡水河谷還需要再次注意冬季中國(guó)鋼鐵廠減產(chǎn)的情況。”

“需要注意的是，目前，鐵礦石的庫(kù)存仍然很低。所以，所有這些因素都會(huì)對(duì)近期的價(jià)格產(chǎn)生影響。更重要的信息來(lái)自需求方，我們看到中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)在制造、基建以及房地產(chǎn)等行業(yè)的需求下依然強(qiáng)勁。”司馬盛如是說(shuō)。

《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，8月份以來(lái)，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)逐步下降趨勢(shì)。從日照港的港口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，鐵礦石價(jià)格從8月1日的890元/噸逐漸下降至8月13日的720元/噸(約102.57美元/噸)。

同時(shí)，司馬盛還表示：“在淡水河谷的產(chǎn)量中，有很重要的一部分跟北部系統(tǒng)以及S11D達(dá)產(chǎn)有關(guān)。目前S11D項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)進(jìn)度非常順利，使北部系統(tǒng)年產(chǎn)能達(dá)到2.3億噸。綜合考慮北部系統(tǒng)和南部系統(tǒng)產(chǎn)量，我們可以確認(rèn)，我們有信心今年的銷量能夠達(dá)到3.07億噸到3.32億噸。”

據(jù)了解，S11D項(xiàng)目是淡水河谷調(diào)高鐵礦石品質(zhì)的一個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。對(duì)于該項(xiàng)目的進(jìn)展，司馬盛向記者透露：“我們正在研究將S11D優(yōu)質(zhì)鐵礦石的產(chǎn)能再擴(kuò)大5000萬(wàn)噸的可能性。我們希望通過這些措施加大市場(chǎng)供應(yīng)能力，滿足我們最重要的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的客戶的需求。只要中國(guó)客戶有需求，我們就能增產(chǎn)。”

據(jù)西太平洋銀行預(yù)測(cè)，62%品位鐵礦石現(xiàn)貨平均價(jià)格為每噸100美元，在三季度前會(huì)維持這一水平，然后在四季度降至每噸98美元，明年會(huì)回落至每噸66美元。

西太平洋銀行在一份報(bào)告中表示，鐵礦石價(jià)格回調(diào)“將受到供應(yīng)增加及鋼鐵產(chǎn)量減少的影響而趨于平穩(wěn)。近期增加的供應(yīng)主要來(lái)自中國(guó)、澳大利亞，2019年末或2020年初巴西的供應(yīng)也將恢復(fù)。

進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲

鋼鐵業(yè)利潤(rùn)明顯下滑

據(jù)報(bào)道，今年上半年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但也存在著產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格急劇上升、行業(yè)利潤(rùn)明顯下滑等情況，需要引起高度關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)共生產(chǎn)生鐵、粗鋼和鋼材分別為4.04億噸、4.92億噸和5.87億噸，同比分別增長(zhǎng)7.9%、9.9%和11.4%。4月份至6月份，單月粗鋼產(chǎn)量分別為8503萬(wàn)噸、8909萬(wàn)噸和8753萬(wàn)噸，同比分別增加12.7%、10.0%和10.0%，均創(chuàng)歷史同期新高?？梢哉f(shuō)，今年鋼鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)完全是受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求拉動(dòng)的。

然而，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大漲令鋼企利潤(rùn)空間受擠壓。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中鋼協(xié))數(shù)據(jù)顯示，中鋼協(xié)會(huì)員鋼企業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1065億元，同比下降20.5%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比下降30.7%;銷售利潤(rùn)率5.1%，同比下降2個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均利潤(rùn)率。

對(duì)此，中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)高祥明在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)五屆十次常務(wù)理事(擴(kuò)大)會(huì)議上表示：“從上半年行業(yè)運(yùn)行情況看，鋼鐵業(yè)似乎又回到了增產(chǎn)不增效的怪圈。”

“要盡快解決影響行業(yè)、企業(yè)當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的突出矛盾和問題，不斷提高鋼鐵行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益。三季度，國(guó)家有關(guān)部委將組織開展淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能工作督導(dǎo)檢查，協(xié)會(huì)要抽調(diào)專家積極配合，保持高壓態(tài)勢(shì)防范任何形式的違規(guī)新增產(chǎn)能。”高祥明如是說(shuō)。

此外，鋼鐵行業(yè)的環(huán)保問題再次被提及，高祥明表示：“全行業(yè)持續(xù)加大環(huán)保投入，加快超低排放改造步伐，有條件的企業(yè)力爭(zhēng)提前達(dá)到超低排放要求。”

對(duì)于鋼鐵行業(yè)一再?gòu)?qiáng)調(diào)的環(huán)保問題。淡水河谷方面早有準(zhǔn)備，司馬盛向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“關(guān)于S11D項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)，目前還處于可行性研究階段，沒有真正落地，但是公司一直在做擴(kuò)產(chǎn)安排。我們需要完善當(dāng)?shù)仨?xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施，包括鐵路、港口以及礦山的建設(shè)。”

司馬盛表示：“S11D項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)可行性研究能否落地，最終還是取決于需求。如果客戶有需求，我們可以開發(fā)特殊的產(chǎn)品來(lái)解決環(huán)保限制，降低歐洲和中國(guó)的二氧化碳排放，也可以使用我們最高品位的產(chǎn)品，S11D的鐵礦粉來(lái)生產(chǎn)球團(tuán)礦。”記者 矯月