無(wú)論是新建道路還是舊路提質(zhì)改造，壓實(shí)環(huán)節(jié)作業(yè)效果都是影響到面層品質(zhì)的重要因素，尤其是在近年來(lái)新建高速鋪裝厚度提升、新建市政道路高速公路化、改性特種瀝青材料等新材料在各等級(jí)公路應(yīng)用越來(lái)越普遍，壓實(shí)時(shí)間窗口更短等施工新形勢(shì)下，對(duì)壓實(shí)主力大型雙鋼輪的性能已經(jīng)提出了更高的要求。

悍馬應(yīng)勢(shì)而為，在壓實(shí)經(jīng)典機(jī)型的基礎(chǔ)上集成諸多研發(fā)成果，在中國(guó)市場(chǎng)又放大招了：全新一代 HD 系列重型雙鋼輪，強(qiáng)勁性能盡顯悍勇本色，壓實(shí)速度一馬當(dāng)先！

有視頻有真相，看小維為您揭秘新一代 HD 系列雙鋼輪如此強(qiáng)悍的原因。

(資料圖)

有實(shí)例見(jiàn)實(shí)力

· 施工地點(diǎn)：廣東清遠(yuǎn)工地

· 壓實(shí)材料：瀝青混凝土 AC16

· 壓實(shí)厚度：8 cm

· 壓實(shí)工藝：60 Hz 高頻模式3遍

· 壓實(shí)速度：5.5 km/h

亮點(diǎn)：與傳統(tǒng)壓路機(jī)相比，新一代悍馬雙鋼輪 HD 138i/HD 148i 頻率從 25-60 Hz 可調(diào), 可以適合各種材料壓實(shí)。尤其是設(shè)定到優(yōu)化的 60 Hz 高頻振動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，在壓實(shí)作業(yè)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更小的沖擊間隙， 因而具備高速壓實(shí)的能力。

在這一項(xiàng)目中，悍馬雙鋼輪新機(jī)型就實(shí)現(xiàn)了 5.5 km/h 的壓實(shí)速度，高效作業(yè)。從以上現(xiàn)場(chǎng)白天和晚上的作業(yè)畫(huà)面，都可以清晰地觀察到路面平整度好，并沒(méi)有出現(xiàn)小波浪的現(xiàn)象（以往普通壓路機(jī)由于壓實(shí)速度過(guò)快，沖擊間隙過(guò)大而造成的壓實(shí)不均的表現(xiàn)）。

事實(shí)證明，在確保平整度的同時(shí)，悍馬高頻重載雙鋼輪新機(jī)型對(duì)中面層和上面層的壓實(shí)速度可提升至 5.5-6 km/h。這一性能在秋冬季節(jié)施工，環(huán)境溫度低，單位時(shí)間材料溫度下降速度更快的工況下，在壓實(shí)品質(zhì)方面優(yōu)勢(shì)會(huì)更凸顯，同時(shí)較高的壓實(shí)效率還可為客戶(hù)節(jié)省大量人工、燃油等費(fèi)用。

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