2023年6月是第22個(gè)全國(guó)安全生產(chǎn)月，今年的主題是“人人講安全 個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”。而高處墜落一直是安全事故的頑疾，對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生了極大的影響。據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，每年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故中，高處墜落事故占比均超過(guò)50%，且整體呈上升趨勢(shì)。

(資料圖片僅供參考)

2020年全國(guó)房屋市政工程生產(chǎn)安全事故類型情況

面對(duì)如此觸目驚心的數(shù)據(jù)，提升高空作業(yè)安全性就成了行業(yè)亟待解決的問(wèn)題?！跋鹿孰[患 筑牢安全防線”不僅僅是一句口號(hào)，更需要從深層次推動(dòng)施工方式的變革，降低事故發(fā)生率。近年來(lái)，高空作業(yè)方式開(kāi)始發(fā)生改變，高空作業(yè)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱高機(jī)）走入大眾視野，將安全、高效、便捷帶到高空作業(yè)領(lǐng)域，為高空作業(yè)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

高機(jī)為何能替代傳統(tǒng)高空作業(yè)方式？它又如何提高安全性、降低高空作業(yè)安全事故率？使用高機(jī)就一定萬(wàn)無(wú)一失嗎？高機(jī)的產(chǎn)品安全、作業(yè)安全、管理安全還面臨哪些考驗(yàn)？我們?yōu)槟灰坏纴?lái)。

催生下的高機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展

傳統(tǒng)的施工理念中，房建高層施工、裝飾裝修、外立面結(jié)構(gòu)圍護(hù)等眾多領(lǐng)域，腳手架仍然是不可替代的高空作業(yè)方式，也是高空墜落的主要場(chǎng)景。此外，近些年有的施工企業(yè)或者租賃企業(yè)違規(guī)操作，汽車起重機(jī)端頭加裝吊籃載人等違規(guī)操作屢見(jiàn)不鮮，成為高空作業(yè)安全事故的源頭之一。

高機(jī)給工作人員更為穩(wěn)定和安全的操作環(huán)境，特定場(chǎng)景替代傳統(tǒng)腳手架作為專用登高設(shè)備具備顯著的安全性優(yōu)勢(shì)，將逐漸普及。

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，高機(jī)在建筑施工中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。英、美、法、德、日等國(guó)家相繼出臺(tái)腳手架禁用政策，傷亡事故率降低了80%多，高空作業(yè)車租賃施工法已經(jīng)成為這些國(guó)家的主流施工方法。比如日本，20 世紀(jì)70 年代日本建筑業(yè)每年墜落死亡人數(shù)為800 人左右，到2009 年由于使用安全高效的高空作業(yè)機(jī)械，墜落死亡人數(shù)下降至147 人。

近年來(lái)，高機(jī)在我國(guó)的發(fā)展也是一騎絕塵，市場(chǎng)規(guī)模和銷量連年增長(zhǎng)，不論從安全，還是從成本、效率上講，高機(jī)勢(shì)必會(huì)應(yīng)用的越來(lái)越廣，也是新的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)舊模式的淘汰。

首先，高機(jī)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上全面照顧到了安全問(wèn)題，讓人操作起來(lái)更加安心。如今大部分的高機(jī)設(shè)備都裝有防傾翻裝置、軟接觸防撞裝置，同時(shí)采用電液比例閥無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品安全平穩(wěn)性。

中聯(lián)重科ZT68J在高度和保障操作手作業(yè)安全等方面都做了進(jìn)一步升級(jí)，首創(chuàng)的多邊形輕量化臂架技術(shù)，臂架重量減少10%以上，垂向剛度提升25%，抗扭轉(zhuǎn)性能提升20%，變形小，操控穩(wěn)定；臂架安全高效控制技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)平精度高，稱重準(zhǔn)；17項(xiàng)安全防護(hù)技術(shù)，PL-D等級(jí)安全冗余設(shè)計(jì)；防擠壓控制技術(shù)，防止操作人員被外物擠壓......這些設(shè)計(jì)都進(jìn)一步提高了安全性。

浙江鼎力高機(jī)7大安全系統(tǒng)包括智能防擠壓系統(tǒng)，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，上控操作者遇到擠壓等緊急情況，則該系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)，隨即切斷危險(xiǎn)方向動(dòng)作；冗余負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工作平臺(tái)載荷，確保安全，防止出現(xiàn)傾翻風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)急下降系統(tǒng)：當(dāng)設(shè)備通知系統(tǒng)發(fā)生故障，操作者可激活下控或工作框旁路開(kāi)關(guān)，并通過(guò)相應(yīng)操作安全下降。

第三屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展上，星邦智能展示了全新研發(fā)的語(yǔ)音控制和雷達(dá)防撞新技術(shù)。雷達(dá)防撞功能可以有效保護(hù)我們?cè)O(shè)備操作人員的人生安全，避免在設(shè)備使用過(guò)程中由于操作失誤或觀察周圍施工環(huán)境不到位，導(dǎo)致人員傷害。

另外，高機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中有著嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量把控，確保了產(chǎn)品不曾因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生一起安全事故，因此也越來(lái)越多地受到了認(rèn)可，被應(yīng)用于大型項(xiàng)目中。為了確保安全，高空作業(yè)前還會(huì)對(duì)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保每一位登上高空作業(yè)平臺(tái)的作業(yè)人員都接受過(guò)詳細(xì)系統(tǒng)的培訓(xùn)。

確保高空作業(yè)安全還需多管齊下

高機(jī)能夠有效提升高空作業(yè)的安全性，但我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到，要減少安全事故的發(fā)生，不能單純依靠設(shè)備和技術(shù)，還需要考慮多重因素，比如環(huán)境、設(shè)備、人員操作等等，多管齊下共同確保高空作業(yè)安全。

由于施工企業(yè)、租賃商以及操作手對(duì)于安全隱患的忽視，近年來(lái)高機(jī)安全事故仍時(shí)有發(fā)生，IPAF（國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)協(xié)會(huì)）中國(guó)首席代表白日介紹，雖然使用高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行高空作業(yè)通常是非常安全的，但當(dāng)事故確實(shí)發(fā)生時(shí)，它們往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或死亡。最常見(jiàn)的傷亡事故多發(fā)生在平臺(tái)墜落、觸電、被困、傾覆、移動(dòng)式升降平臺(tái)被物體或車輛撞擊，或被墜落物體擊中等場(chǎng)景。

《IPAF 2021版全球報(bào)告》也指出，如果在嚴(yán)格的使用前規(guī)劃過(guò)程中采取正確的步驟，所有事故都可以避免。安全使用高空作業(yè)設(shè)備，沒(méi)有捷徑可走。要保障高空施工安全，首先要提高個(gè)人的安全意識(shí)；其次，企業(yè)或者機(jī)構(gòu)建立完善的安全流程和制度至關(guān)重要；第三，高機(jī)設(shè)備的安全性能也不容忽視，期待國(guó)內(nèi)的各大高機(jī)制造企業(yè)能帶給我們更智能、更安全的高機(jī)產(chǎn)品。

此外，國(guó)內(nèi)高機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展高潮期，部分追求短期利益的租賃商快速擴(kuò)大規(guī)模，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，出現(xiàn)了高機(jī)租不出、修不起、賣不掉的局面，設(shè)備租金回籠困難，倉(cāng)儲(chǔ)維修費(fèi)用增加，更使得高機(jī)維護(hù)保養(yǎng)正常開(kāi)支難以為繼，高機(jī)設(shè)備“老齡化”問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，一定程度上帶來(lái)了高機(jī)設(shè)備使用安全隱患。

中國(guó)高機(jī)市場(chǎng)仍處于成長(zhǎng)期，低成本、高效率、安全作業(yè)保障是促使高機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速發(fā)展的三大驅(qū)動(dòng)因素。低成本、高效率能夠讓高機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的更快，而安全更是重中之重，必須時(shí)刻強(qiáng)化“紅線意識(shí)”和“底線思維”，全力以赴保證生命安全，才能使整個(gè)行業(yè)走的更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

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