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12月12日，隨著鐵建重工和中鐵十四局共同打造的國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號”破土而出，標(biāo)志著成（都）自（貢）高鐵重點控制性工程錦繡隧道順利貫通，該隧道是目前國內(nèi)已貫通的第一條采用國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的隧道工程。

“錦繡號”出洞現(xiàn)場

據(jù)了解，“錦繡號”總長135米，總重3000噸，裝機(jī)功率7500千瓦。這臺盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)C位，呆萌可愛、栩栩如生，被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”，是我國迄今研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi)，隧道自起點（成都東站）南一公里開始下穿，至南三環(huán)外才上穿至地面，全長3655米、其中暗挖隧道長2620米。隧道沿線地質(zhì)覆土淺，距離地面僅8米至60米，且項目穿越成都東南中環(huán)等繁華地段，地面高層建筑眾多、市政軌道密布、管線錯綜復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險極高。

鐵建重工慶祝隧道順利貫通

為應(yīng)對上述復(fù)雜的地質(zhì)及周邊環(huán)境，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊對“錦繡號”進(jìn)行了針對性設(shè)計，解決了一系列施工難題。如通過優(yōu)化刀具設(shè)計，在強風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化泥巖等復(fù)合地層中累計掘進(jìn)1937米僅換刀2把，“零風(fēng)險”下穿既有線路成都東環(huán)右線與成貴線鐵路群（既有鐵路均為有砟軌道）。

“錦繡號”在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功下線

“錦繡號”助力成自高鐵錦繡隧道順利貫通，進(jìn)一步驗證了鐵建重工品牌的可靠性，推動了工程機(jī)械領(lǐng)域掘進(jìn)機(jī)板塊的快速發(fā)展，同時也為后續(xù)成渝中線超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計及施工提供寶貴的參考價值。

關(guān)鍵詞： 功夫熊貓 第二產(chǎn)業(yè) 裝機(jī)功率