在剛剛過(guò)去的2022年全年,重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量約為67萬(wàn)輛?;仡欉^(guò)往,展望明天,那2023年市場(chǎng)情況會(huì)怎么樣呢?且看小編給各位卡友預(yù)測(cè)分析一波。
(資料圖)
12月銷(xiāo)量環(huán)比上漲16%
同比下降6%
2022年12月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷(xiāo)售5.4萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比2022年11月上升16%,比上年同期的5.75萬(wàn)輛下降6%,凈減少 3500余輛。
飽受磨難的2022年,是重卡市場(chǎng)異常艱難的一年。這一年里,受市場(chǎng)提前透支、疫情管控、經(jīng)濟(jì)減速、投資和消費(fèi)走低、貨運(yùn)蕭條、信心不足等多重不利因素的“疊加”影響,重卡行業(yè)全年連續(xù)12個(gè)月同比下滑,狀況慘烈。
東風(fēng)奪冠
福田六連漲 江淮大增220%
在2022年12月的市場(chǎng)“排位賽”中,逆勢(shì)上漲的四家主流企業(yè)分別是東風(fēng)、福田、江淮和陜汽,福田汽車(chē)更是實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量同比6連漲;江淮格爾發(fā)重卡單月銷(xiāo)量繼續(xù)保持行業(yè)第六,并且同比大漲220%。
具體來(lái)看,在重卡第一梯隊(duì)中,一汽解放2022年12月銷(xiāo)售重卡約0.95萬(wàn)輛;2022年全年,解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量約為12.77萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率約19%。
中國(guó)重汽12月份銷(xiāo)售重卡約1萬(wàn)輛,其2022年全年累計(jì)銷(xiāo)售約15.82萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率上升到23.5%,份額同比上漲了3個(gè)百分點(diǎn)。
東風(fēng)公司(包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍等)12月份銷(xiāo)售重卡1.5萬(wàn)輛,同比逆勢(shì)大漲38%,并且一舉奪得月度銷(xiāo)量冠軍;2022年全年,東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約12.64萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率約為18.8%,累計(jì)銷(xiāo)量仍排名行業(yè)第三。
陜汽集團(tuán)12月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約0.9萬(wàn)輛,2022年全年銷(xiāo)售重卡約10.87萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率為16.2%。福田汽車(chē)最近幾個(gè)月的銷(xiāo)量表現(xiàn)非常搶眼,連續(xù)6個(gè)月同比逆勢(shì)增長(zhǎng)、連續(xù)5個(gè)月同比大漲,12月份也交出了銷(xiāo)售約0.33萬(wàn)輛、同比逆勢(shì)增長(zhǎng)23%的“成績(jī)單”;其2022年累計(jì)銷(xiāo)售約6.63萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率約為9.9%,上升了2.3個(gè)百分點(diǎn)。
上汽紅巖2022年12月銷(xiāo)售重卡約1300輛,全年累計(jì)銷(xiāo)售重卡約為1.30萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額約1.9%,行業(yè)排名第八。大運(yùn)重卡12月份銷(xiāo)車(chē)1042輛,2022年累計(jì)銷(xiāo)售1.74萬(wàn)輛,累計(jì)銷(xiāo)量位居行業(yè)第六,提高了2個(gè)名次(2021年大運(yùn)重卡排名行業(yè)第八),其全年市場(chǎng)占有率為2.6%,份額上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
艱難的2022年總算是結(jié)束了,但以目前的情況來(lái)看,2023年一季度的市場(chǎng)也不會(huì)很樂(lè)觀。不過(guò),盡管如此,隨著第一波感染高峰期的過(guò)去、“兩會(huì)”換屆、刺激經(jīng)濟(jì)的政策出臺(tái)等利好因素的積極預(yù)期,2023年的國(guó)內(nèi)重卡需求會(huì)呈現(xiàn)出逐季好轉(zhuǎn)的趨勢(shì),下半年整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將好于上半年,全年銷(xiāo)量有望沖擊80萬(wàn)輛甚至更高規(guī)模。
關(guān)鍵詞: 市場(chǎng)占有率 個(gè)百分點(diǎn) 大運(yùn)重卡
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