市場(chǎng)行情不好，大多數(shù)的企業(yè)在“渡劫”，而有一些企業(yè)卻在“鍍金”，比如濰柴。

在風(fēng)不平、浪不靜的大環(huán)境下，努力修煉內(nèi)功。2022年1月16日，濰柴后市場(chǎng)服務(wù)大會(huì)在山東濰坊舉行，“濰柴2022年后市場(chǎng)做得怎么樣、2023年的目標(biāo)又在哪里”，解答這些疑問(wèn)的同時(shí)，我們也看到了身為中國(guó)商用車動(dòng)力領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)于行業(yè)未來(lái)的前瞻思考。

【資料圖】

對(duì)鏡正衣冠，濰柴2022年后市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)中有升

2022年，商用車行業(yè)圍困在疫情反復(fù)、人們消費(fèi)意愿大幅降低的低迷態(tài)勢(shì)下，以330萬(wàn)，下降31.2%的成績(jī)收官。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品銷路打不開(kāi)，后市場(chǎng)就成了持續(xù)為品牌賦能，增強(qiáng)感知的兵家重地。

“2022年，濰柴在各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品力不斷擴(kuò)大，科技創(chuàng)新涌現(xiàn)，2023年，濰柴要持續(xù)踐行‘客戶滿意是我們的宗旨’，用更領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大客戶?！?/p>

無(wú)論是精準(zhǔn)把握市場(chǎng)的需求，還是全系產(chǎn)品布局、多細(xì)分領(lǐng)域的深耕，亦或是后市場(chǎng)的升級(jí)革新，濰柴腳下的路從來(lái)都是目標(biāo)明確、步履堅(jiān)定。

市場(chǎng)也給到了濰柴最為嘹亮的反饋：縱觀2022年度，濰柴后市場(chǎng)月產(chǎn)品累計(jì)銷量提升、訂單整體交付時(shí)間縮短、倉(cāng)促發(fā)運(yùn)時(shí)效提高，更是提出了一站式解決用戶需求的創(chuàng)新舉措，推出了“省護(hù)”保養(yǎng)品牌。服務(wù)方面，無(wú)論是軟實(shí)力還是硬技術(shù)，濰柴均有質(zhì)的改變。

再現(xiàn)“細(xì)節(jié)控”，多維度服務(wù)指標(biāo)今年還要再提升

如果說(shuō)產(chǎn)品的好壞有數(shù)據(jù)、操控等多個(gè)方面的客觀展現(xiàn)，那么評(píng)判服務(wù)好壞的標(biāo)準(zhǔn)總是“自在人心”，唯有事事做細(xì)做精才能得到市場(chǎng)的認(rèn)可，而這一方面可以說(shuō)是一直細(xì)節(jié)控的濰柴的強(qiáng)項(xiàng)所在。

2022年，濰柴全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到7238家，其中，道路用產(chǎn)品專屬服務(wù)站6286家，非道路用產(chǎn)品專屬服務(wù)站952家，確保了配套濰柴產(chǎn)品的設(shè)備50公里范圍內(nèi)即時(shí)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)無(wú)憂。

濰柴依托7+1培訓(xùn)基地，通過(guò)“線下+線上”相結(jié)合的方式，定制培訓(xùn)，持續(xù)精準(zhǔn)的提升服務(wù)站的維修能力，同時(shí)對(duì)技師進(jìn)行相關(guān)技能的認(rèn)證，確保了服務(wù)能力升級(jí)緊隨產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。

保障了專業(yè)性，速度、效率也是服務(wù)感知度非常高的兩個(gè)部分。在2022年，濰柴不僅在熱效率上有所突破，更是在服務(wù)上加速，響應(yīng)時(shí)效提升20%、維修時(shí)效提升3%、一次修復(fù)成功率提升5%。出勤率對(duì)于卡車用戶群體的重要性不言而喻，時(shí)間就是金錢，大幅提升的維保效率也成為了濰柴獲取用戶口碑的關(guān)鍵。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年濰柴在服務(wù)方面的客戶滿意度提升了5%，這就是用心做服務(wù)最好的證明。

在商用車“人人自?！钡?022年，濰柴憑借著后市場(chǎng)的大刀闊斧取得了市場(chǎng)的認(rèn)可；聚焦2023年，市場(chǎng)回暖、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，濰柴將持續(xù)精耕后市場(chǎng)，在備件、技術(shù)、體驗(yàn)、流程、效率等多個(gè)維度設(shè)立更高的目標(biāo)，以服務(wù)賦能品牌。

后市場(chǎng)新戰(zhàn)略，乘經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的“大船”出海！

對(duì)于一個(gè)持續(xù)進(jìn)步中的企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)沒(méi)有最好，只有更好。在服務(wù)水平與專業(yè)的有所成就的濰柴并不會(huì)僅僅止步于精進(jìn)，思考更多的是如何做出創(chuàng)新服務(wù)。

數(shù)字營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)深刻影響著行行業(yè)業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，商用車也不例外，行業(yè)對(duì)于服務(wù)也提出了更新的要求，能不能更便利？能不能更高效？甚至于有沒(méi)有全新的服務(wù)模式，濰柴的舉措也給到后市場(chǎng)很大啟發(fā)。尤其是在APP與云平臺(tái)互融創(chuàng)新上，滿足多功能、多線程的使用需求，使得服務(wù)全程網(wǎng)聯(lián)可視化、智能化，不受時(shí)間地點(diǎn)限制，便利性也更好。

同時(shí)，針對(duì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，濰柴也將在整個(gè)服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化、流程化以及工具裝備方面進(jìn)行升級(jí)，增強(qiáng)品牌意識(shí)與專業(yè)能力。值得一提的是，像是大馬力干線等這樣特殊的細(xì)分領(lǐng)域，濰柴還將提供專屬服務(wù)，確保服務(wù)更有針對(duì)性、保障更有及時(shí)性。

在市場(chǎng)保存量、創(chuàng)增量的當(dāng)下，后市場(chǎng)從以往的“被忽略”到如今走上C位，變化的不僅是市場(chǎng)的需求，企業(yè)的戰(zhàn)略，更多的是對(duì)產(chǎn)品全生命周期的責(zé)任，服務(wù)作為軟實(shí)力更是不容忽視。濰柴率先在后市場(chǎng)改革升級(jí)，也為其在重卡、輕卡等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域保持市占率第一做出了卓越貢獻(xiàn)。

是渡劫還是鍍金，2023年可預(yù)見(jiàn)的是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，基建工程、城市貨運(yùn)、交通出行等多個(gè)領(lǐng)域即將回暖，面對(duì)更高的服務(wù)需求，濰柴又將創(chuàng)造什么樣的2023年？不妨與卡車e族一同期待濰柴在后市場(chǎng)的新一輪“大動(dòng)作”！

關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 團(tuán)隊(duì)建設(shè)