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3月26日，央視《朝聞天下》以徐工大噸位旋挖鉆機(jī)為切入點(diǎn)報(bào)道池州長江公鐵大橋施工。

池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，大橋建成運(yùn)營后，將成為安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。

在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點(diǎn)，隨著一臺(tái)徐工XR800HD大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，池州長江公鐵大橋首個(gè)主墩順利開鉆，標(biāo)志著大橋主體工程全面開工。

據(jù)悉，3月24日開鉆的是大橋4號(hào)主墩，基礎(chǔ)采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，以弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖作為持力層，設(shè)計(jì)樁長112米，單樁設(shè)計(jì)混凝土方量689立方米。特殊的地質(zhì)水文條件和超長、超深鉆孔樁等建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)樁基礎(chǔ)施工作業(yè)帶來一定的難度。

徐工旋挖鉆機(jī)需要將每根樁基的鉆孔深度達(dá)到作業(yè)平臺(tái)面以下的138.5米處，平均每根鉆孔的作業(yè)完成時(shí)間在一周左右，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率滿足項(xiàng)目需求。

而在此之前，徐工大噸位旋挖鉆機(jī)已在安徽跨江工程中“戰(zhàn)功赫赫”，成功參建馬鞍山長江公鐵大橋、銅陵長江公鐵大橋等超級(jí)橋梁樁基礎(chǔ)作業(yè)，徐工旋挖鉆機(jī)憑借超大扭矩、超大孔徑、超深鉆孔的成樁優(yōu)勢(shì)，向江底打下樁基，讓大橋在江面歷久彌堅(jiān)。池州長江公鐵大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。徐工大噸位旋挖鉆機(jī)向下鉆深，為這座“天空大橋”夯基壘臺(tái)、立柱架梁，(本文來自徐工基礎(chǔ))

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