面層壓實(shí)高效王

LTC203/P壓路機(jī)

(資料圖片)

節(jié)能升級(jí) 低油耗

采用全柴V20-38C41國(guó)四柴油機(jī)，領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用，具有性能可靠，經(jīng)濟(jì)省油等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)“動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的雙優(yōu)”。

行走系統(tǒng)采用美國(guó)丹佛斯或法國(guó)波克蘭柱塞泵、法國(guó)波克蘭低速大扭距馬達(dá)，性能穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，維修方便。

效率升級(jí) 高頻振動(dòng)

振動(dòng)輪直徑700mm，寬度1250mm，振動(dòng)間距小，被壓實(shí)路面更加平整，振動(dòng)輪兩邊的振幅可保持一致，提高了瀝青表面壓實(shí)均勻性。

后輪采用4個(gè)光面輪胎組合，兼具鋼輪壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)雙重功能，可有效提高對(duì)瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量，并提高了爬坡能力，行走平穩(wěn)，減震效果好。

視野升級(jí) 寬廣的操作視野

配有防滾翻遮陽(yáng)蓬，美觀放，堅(jiān)固耐用，并且駕駛空間寬闊，高檔航空座椅大大提高了駕駛員的舒適程度，并且壓邊作業(yè)無(wú)盲區(qū)，減緩疲勞。

操作升級(jí) 便捷操控

振動(dòng)系統(tǒng)采用合資品牌齒輪泵、馬達(dá)，前后輪電控灑水，雙輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，雙輪振動(dòng)，鉸接轉(zhuǎn)向，便于貼邊壓實(shí)以及小轉(zhuǎn)彎半徑彎道壓實(shí)，駕駛室的整體操控方便、快捷;并且鉸接轉(zhuǎn)向受力更好，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)。

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