前段時(shí)間，徐工數(shù)字化智能施工集群首次在浙江省落地常態(tài)化使用，引起多家媒體集中報(bào)道及網(wǎng)友的熱烈討論，強(qiáng)勢(shì)出圈，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。近日，小編實(shí)地探訪“徐工金”參與建設(shè)的杭甬高速?gòu)?fù)線施工現(xiàn)場(chǎng)，帶大家近距離感受下徐工數(shù)字化智能施工的超凡魅力。

【資料圖】

智能先行 ·助陣超級(jí)工程

作為中國(guó)首條“智慧高速”的杭甬高速?gòu)?fù)線，規(guī)劃全長(zhǎng)161公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度140km/h，總投資1000億元，是智慧高速公路建設(shè)的“國(guó)家示范工程”及浙江省“標(biāo)桿工程”。

杭甬智慧高速公路立足于“新”，以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)打造，引領(lǐng)全國(guó)智慧高速的發(fā)展方向。建成后，將通過(guò)構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管控、人車(chē)路協(xié)同，從而提升公路運(yùn)行速度，保障通行安全，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。這在全球范圍內(nèi)都具有前瞻性與領(lǐng)先性，無(wú)疑對(duì)路面設(shè)備的性能提出更高要求。徐工數(shù)字化智能施工集群憑借穩(wěn)定高效的專(zhuān)業(yè)性受到客戶青睞，助陣超級(jí)高速公路建設(shè)。

智能引領(lǐng) ·打造專(zhuān)業(yè)口碑

徐工數(shù)字化智能施工集群負(fù)責(zé)鋪筑的路面全長(zhǎng)約15km，橋梁寬度34m、路基寬度34.5m。由1臺(tái)RP1855HD攤鋪機(jī)、3臺(tái)XD133S鋼輪壓路機(jī)、5臺(tái)XP305S膠輪壓路機(jī)悉數(shù)上場(chǎng)，肩負(fù)重任。

首先，作為此次攤鋪主力的RP1855HD，最大攤鋪寬度達(dá)18.5m。搭配“復(fù)合箱體式”熨平板，經(jīng)過(guò)等振動(dòng)強(qiáng)度優(yōu)化和結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)化設(shè)計(jì)，在各種工況下，均能實(shí)現(xiàn)緩慢、均勻、24h不間斷攤鋪，輕松鋪出平整密實(shí)無(wú)離析的道路面層。

緊接著，由XD133S雙鋼輪進(jìn)行壓實(shí)。該壓路機(jī)使用均壓技術(shù)，按規(guī)劃路徑軟起軟停并錯(cuò)輪碾壓，并采用智能控制，一鍵調(diào)整碾壓到邊距離，實(shí)現(xiàn)貼邊壓實(shí)。

徐工設(shè)備的優(yōu)異表現(xiàn)，使得路面壓實(shí)度均超過(guò)99%，部分路面平整度低于0.4mm，不僅超標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，而且通過(guò)智能技術(shù)的應(yīng)用，與傳統(tǒng)施工工藝相比，實(shí)現(xiàn)滲水合格率提升6%、施工效率提高25%、能耗降低15%，有效加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，降低后期運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本，在客戶間形成良好口碑效應(yīng)。

施工方言

杭甬高速是國(guó)內(nèi)首條智慧高速，本身對(duì)路面鋪筑要求就很高。選擇徐工的設(shè)備，一是看中徐工有品類(lèi)齊全的成套裝備，而且它的智能集群技術(shù)強(qiáng)大，搭配使用更能保障施工的穩(wěn)定性,；二是徐工設(shè)備的業(yè)內(nèi)口碑一直很好，專(zhuān)業(yè)可靠而且性能穩(wěn)定，沒(méi)想到施工效果確實(shí)超出預(yù)期！

放眼未來(lái)，智慧高速以安全暢行、智慧管理、創(chuàng)新賦能、綠色低碳為宗旨，將為更多人提供更安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)來(lái)說(shuō)意義重大。徐工數(shù)字化智能施工集群有幸參與這樣的超級(jí)工程，將繼續(xù)以市場(chǎng)需求為基準(zhǔn)，助力實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)的美好愿景。

關(guān)鍵詞：