(相關(guān)資料圖)

5月23日，隨著盾構(gòu)鋼套筒上蓋起吊而出，由中鐵山河承建的深圳地鐵3號線低碳城站～白石塘站區(qū)間左線順利貫通，如期完成節(jié)點任務(wù)，為整個項目的順利完工保駕護(hù)航。

中鐵山河承建的深圳地鐵3號線延長線項目共包含2個區(qū)間。其中，低碳城站~白石塘站區(qū)間為雙線隧道，區(qū)間左線長1168.50米，右線長1148米，最大埋深17.4米。盾構(gòu)機從白石塘站始發(fā)，區(qū)間需要下穿巖溶發(fā)育區(qū)、坪西大橋、坪西小橋（箱涵）、建筑樓房廠房、上軟下硬地層及河流等，最終到達(dá)“碳達(dá)峰碳中和先行示范區(qū)”深圳國際低碳城--低碳城站。

“在掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機需先后穿越河流、城市主干道等，施工風(fēng)險高、難度大?！敝需F山河項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2022年10月28日始發(fā)以來，大家始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量管理，集中優(yōu)勢資源打好項目施工生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。

據(jù)項目部人員回憶，去年春節(jié)期間，為了保障施工進(jìn)度，所有管理人員都堅守崗位，提前將各項春節(jié)期間施工準(zhǔn)備工作前置完成，施工人員在春節(jié)期間持續(xù)施工，完成掘進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)。

針對在掘進(jìn)過程中出現(xiàn)的地層變化和需要穿越河流、橋梁等重大風(fēng)險源，項目部則以技術(shù)優(yōu)化、專家研判和信息化監(jiān)控為手段，加強現(xiàn)場管理和監(jiān)督，持續(xù)優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行各項既定方案措施，確保掘進(jìn)施工安全平穩(wěn)有序。

此外，項目部不斷強化施工現(xiàn)場管控，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度，優(yōu)化施工工序轉(zhuǎn)換與銜接，在保證安全質(zhì)量的前提下，合理配置施工資源，該區(qū)間實現(xiàn)單班掘進(jìn)環(huán)數(shù)最高超過8環(huán)。

目前，低-白區(qū)間右線另一臺盾構(gòu)正按預(yù)定計劃快速推進(jìn)。下一步，中鐵山河項目部將細(xì)化節(jié)點工期目標(biāo)，科學(xué)組織施工，以“保安全、保質(zhì)量、保節(jié)點”為工作重點，精益求精、真抓實干，全力加快項目建設(shè)，持續(xù)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)助力。

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