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6月6日，針對延榆高鐵可研報告批復(fù)進展問題，陜西省發(fā)改委答復(fù)：

“延榆高鐵是國家和我省確定年內(nèi)開工項目，5月21日至22日，國鐵集團組織進行了可研報告評審，方案已基本確定。目前，已經(jīng)進入可研報告報批階段，具體批復(fù)由國鐵集團牽頭正在加快推進。”

項目概況：

延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵通道中包海通道的重要組成部分，也是陜西省“米字”形高鐵網(wǎng)及市市通高鐵的重要項目。

線路起自延安站，與在建西延高鐵銜接，經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣、榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區(qū)、榆陽區(qū)，終至新建榆林南站。

項目建成以后，西安至榆林的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的最快4.5小時縮短至2.5小時左右。

新建線路長度238.758公里，其中延安市境內(nèi)78.7公里，榆林市境內(nèi)160.058公里。速度目標值350公里/小時，估算總投資約390億元，計劃建設(shè)工期4.5年。

全線共設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站。其中延安站納入西延高鐵建設(shè)，綏德西站北端預(yù)留太綏（青太銀）高鐵接軌條件，榆林南站遠期預(yù)留延伸至包頭條件。

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