【資料圖】
8月3日上午,山東聊城莘縣東升路上,近40臺起重機(jī)整齊排列,為城區(qū)低碳智能供熱項(xiàng)目拉管回拖工程做準(zhǔn)備。
出于安全、環(huán)保、成本等多因素綜合考慮,莘縣城區(qū)低碳智能供熱項(xiàng)目穿越徒駭河工段采用拉管的施工工藝。
管道從河底穿越,最深處距離河床24m,底部平直段長度36m,拉管全長684m,總重460t。拉管施工管道分為供水管道和回水管道,兩條管道間隔5.3m。
聊城環(huán)城吊裝的負(fù)責(zé)人閆樹峰介紹:“這次施工出動了40臺吊車聯(lián)動,其中,三一的起重機(jī)占了近8成,有90噸、80噸、50噸,還有25噸。”
此次拉管回拖采用保溫管,與普通拉管相比,保溫管重量更重,穿越河道底部的技術(shù)要求更高,施工難度更大。
閆樹峰說:“在設(shè)備噸位的選擇和站位上有一定的講究。管道兩頭需要用到中噸位的車輛,吊載重量在25噸左右,而中間沒那么費(fèi)力,則采用25噸的設(shè)備,吊載重量在13噸左右?!?/p>
單根管徑1.2m,下穿近600m,吊載過程中,起重機(jī)需在要吊載管道的同時(shí)進(jìn)行擺臂移動。要保證40臺設(shè)備在同一時(shí)間完成送管的動作,這實(shí)在不容易,每臺設(shè)備回轉(zhuǎn)的幅度都不能相差太大。
閆樹峰說:“為了保證動作一致性,施工方盡可能地選用同一品牌的設(shè)備。因?yàn)槿黄鹬貦C(jī)的穩(wěn)定性和微動性非常好,所以基本上是以三一為主,這樣配合起來更有默契。同時(shí),施工方也制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃,嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備位置、距離及吊重、回轉(zhuǎn)等細(xì)節(jié)問題,確保施工過程中準(zhǔn)確性和安全性。”
最終,僅耗時(shí)2天,穿越徒駭河工段的管道回拖工作順利完成。
莘縣城區(qū)低碳智能供熱項(xiàng)目是一項(xiàng)關(guān)系民生、造福群眾的溫暖事業(yè)。項(xiàng)目建成后,將整體提升莘縣城區(qū)供熱的智能化管理水平,為群眾提供更優(yōu)質(zhì)、更精準(zhǔn)的供熱服務(wù),同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、綠色低碳,最終達(dá)到“生態(tài)供熱”。
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