忻州市發(fā)改委消息：集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，鏈入大西高鐵，并入全國(guó)高鐵網(wǎng)，是中國(guó)高鐵“八縱八橫”呼南通道的重要組成部分。全線新建線路長(zhǎng)度270.808公里，其中山西段197.134公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

集大原高鐵項(xiàng)目是我市打造太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)，推動(dòng)“南融、北聯(lián)、東進(jìn)、西引”的重要支撐項(xiàng)目，推進(jìn)集大原高鐵項(xiàng)目全線開工是山西省第十二次黨代會(huì)提出的重點(diǎn)工作任務(wù)。2021年11月17日，山西省政府在朔州東站舉行了集大原朔州東站動(dòng)工暨山西段全線開工儀式。

3月18日，山西省朔州與忻州兩市交界處，集大原高鐵恒山隧道建設(shè)工地上機(jī)器隆鳴、車輛穿梭，這項(xiàng)全線建設(shè)中難度最大的控制性工程正在順利推進(jìn)。

2020年6月先期開工的代縣段的控制性工程（恒山隧道）是集大原高鐵重點(diǎn)難點(diǎn)工程，隧道全長(zhǎng)14.76公里，最大埋深766米，地質(zhì)條件復(fù)雜，涌水量大，圍巖穩(wěn)定性差，隧道穿越斷層、淺埋、偏壓、巖溶、特殊黃土等不良地質(zhì)段。同時(shí)，隧道橫跨紫金山自然保護(hù)區(qū)，下穿烽火臺(tái)、北齊明長(zhǎng)城，環(huán)境及文物保護(hù)要求極高。

為克服困難，安全有序推進(jìn)施工，在山西省委、省政府和國(guó)鐵集團(tuán)黨組指導(dǎo)下，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司與忻州、朔州市委、市政府組織大西客專公司和中鐵隧道局堅(jiān)決以質(zhì)量安全為核心，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，精心做好環(huán)境評(píng)價(jià)、土地保持等各項(xiàng)工作，全力保障施工質(zhì)量與進(jìn)度。

據(jù)大西客專公司集大原指揮部高級(jí)工程師陳登軍介紹，恒山隧道自開工以來，隧道正洞已累計(jì)完成1747米，斜井累計(jì)完成5934米，其中5號(hào)斜井已進(jìn)入正洞施工，剩余的4個(gè)斜井預(yù)計(jì)今年8月全面進(jìn)入正洞施工，工程正按照計(jì)劃進(jìn)度順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)于2023年10月底實(shí)現(xiàn)主體工程貫通。

集大原高鐵建設(shè)工期約為4.5年，全線建成后，將形成呼和浩特經(jīng)大同至太原快速鐵路客運(yùn)通道，連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個(gè)城市群，進(jìn)一步對(duì)接長(zhǎng)三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)于方便各地人員往來、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作交流、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)提速提質(zhì)都具有重大意義。

關(guān)鍵詞： 累計(jì)完成 全線開工 中鐵隧道