進(jìn)入2022年，油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格創(chuàng)下《石油價(jià)格管理辦法》修訂以來(lái)的歷史新高，這也意味著傳統(tǒng)燃油設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本直線上升。

諾浩集團(tuán)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的礦山裝備制造商與服務(wù)商，始終以“助力礦山企業(yè)更安全、更綠色、更高效”為企業(yè)使命，在順應(yīng)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)下，在節(jié)能化、綠色化、電動(dòng)化技術(shù)方面深耕細(xì)作，已自主研發(fā)并生產(chǎn)多款高效節(jié)能、低碳減排的新能源裝備。今天，小編將為大家主要介紹兩款代表產(chǎn)品，分別為純電動(dòng)非公路寬體自卸車和6.5噸純電動(dòng)重型裝載機(jī)。

純電動(dòng)非公路寬體自卸車

諾浩集團(tuán)自主研發(fā)的新能源純電動(dòng)寬體自卸車是一款針對(duì)露天礦山運(yùn)輸土方、礦石、原煤的非公路礦用自卸車，整車采用雙永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速45公里/小時(shí)，最大爬坡度35%，動(dòng)力電池為礦區(qū)專用高能量密度磷酸鐵鋰電池，充/換電一體設(shè)計(jì)，充電1小時(shí)換電5分鐘，高效節(jié)能。純電動(dòng)寬體自卸車具有90噸及105噸重載多個(gè)產(chǎn)品系列，滿足重載下坡、平路以及重載上坡不同工況運(yùn)行，以及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)營(yíng)作業(yè)需求，選配可搭載無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)礦區(qū)場(chǎng)景下裝、運(yùn)、卸全流程自主作業(yè)，高效、節(jié)能、環(huán)保，有效助力綠色智慧礦山建設(shè)。目前設(shè)備已在山西山陰、湖北陽(yáng)新、河北邢臺(tái)、承德等多地礦上批量運(yùn)行。

6.5噸純電動(dòng)重型裝載機(jī)

該款車型為國(guó)內(nèi)首臺(tái)6.5噸純電動(dòng)重型裝載機(jī)，大功率、大扭矩永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，獨(dú)創(chuàng)的新型定變量高壓合流液壓系統(tǒng)，比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)型能耗低70%，保養(yǎng)項(xiàng)目少相關(guān)成本可降低20%。同時(shí)，該款車型配置了行業(yè)一線品牌的大容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，是國(guó)內(nèi)首款有“快充+快換電池系統(tǒng)”電動(dòng)裝載機(jī)，助力效率更高，純電驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保。

實(shí)施“雙碳”目標(biāo)的背景下， 隨著“三電”技術(shù)逐步成熟帶來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品制造成本的不斷降低，作為生產(chǎn)資料，電動(dòng)化相比燃油的全生命周期成本逐步具備吸引力和經(jīng)濟(jì)性，礦山裝備電動(dòng)化趨勢(shì)漸行漸近。諾浩集團(tuán)勇?lián)袠I(yè)重任，積極推進(jìn)科技創(chuàng)新，助力節(jié)能減排，推進(jìn)新能源和綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)際行動(dòng)踐行著“綠色礦山·藍(lán)天衛(wèi)士”的理念，助力中國(guó)綠色礦山建設(shè)蓬勃發(fā)展。

我們相信，各產(chǎn)業(yè)攜起手來(lái)，積極面對(duì)清潔能源取代化石能源的浪潮，碳中和的美好愿景一定會(huì)早日達(dá)成！

關(guān)鍵詞： 永磁同步電機(jī) 礦山建設(shè) 美好愿景