10月13日，《新建寧波至舟山鐵路PPP項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示》在浙江省公共資源交易中心發(fā)布，項(xiàng)目即將進(jìn)入正式施工階段。

甬舟鐵路全長76.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路雖不足百公里，卻將誕生“一隧”“一橋”兩項(xiàng)世界之最：

全長16.18公里的金塘海底隧道，建成后將成為世界最長的海底高鐵隧道；主跨1488米的西堠門特大橋，將成為世界同類項(xiàng)目中跨度最大的公鐵合建大橋。

(資料圖片)

一、項(xiàng)目概況

1、工程概況

新建寧波（含）至舟山（含）鐵路正線全長76.396公里，其中新建線路長70.137公里，利用既有線長6.259公里，含寧波樞紐、舟山地區(qū)相關(guān)工程及公鐵合建橋梁公路部分。

線路位于浙江省東部沿海地區(qū)，西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市的金塘島、冊(cè)子島及舟山本島。

全線大中橋梁36座31.391km（其中正線左線橋梁27座28.643km，跨海段西堠門特大橋、桃夭門大橋、富翅門特大橋?yàn)楣F兩用橋梁，金塘水道為鐵路隧道），隧道17座34.660km，橋隧比90.26%。

全線設(shè)車站7個(gè)，其中新建車站4個(gè)（北侖西、金塘、馬岙、舟山），改造既有車站3座（寧波東、邱隘、云龍），邱隘站為接軌站，其余為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站。在舟山站設(shè)舟山動(dòng)車存車場(chǎng)。

全線新建站房共5座，改建車站1座。其中新建云龍站站房（5000平方米）、北侖西站站房（5000平方米）、金塘站站房（3500平方米）、馬岙站站房（5000平方米）、舟山站站房（20000平方米）；改建寧波東站站房（3950平方米）。

2、工程投資

新建寧波至舟山鐵路可行性研究估算約2700297萬元，PPP范圍內(nèi)估算總投資約為2671699萬元；初步設(shè)計(jì)總概算2698931萬元。

本項(xiàng)目西堠門大橋、桃夭門大橋及富翅門大橋采用與甬舟高速公路復(fù)線公鐵同層合建方案，公鐵合建段初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算約為110.08億元（全部為靜態(tài)投資），合建部分按鐵路公路各50%計(jì)列投資（約55.04億元），對(duì)公鐵合建段公路部分投資由公路部門承擔(dān)，不納入本項(xiàng)目PPP范圍投資。

二、招標(biāo)范圍及施工內(nèi)容

1、招標(biāo)范圍

新建寧波至舟山鐵路PPP項(xiàng)目（含施工）的投融資、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)、移交等工作，合作期滿后將項(xiàng)目所有設(shè)施設(shè)備及項(xiàng)目公司相關(guān)資產(chǎn)按PPP項(xiàng)目合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無償移交給政府或政府指定機(jī)構(gòu)。

2、施工內(nèi)容

施工內(nèi)容劃分為9個(gè)工區(qū)：

（1）YZSG-1工區(qū)：甬舟鐵路正線DK0+000～DK14+533.00，上行繞行線YDK0+000～YDK3+010.495, 工區(qū)新建線路長14.530公里（另，上行繞行線長3.01km）。

本工區(qū)包含橋梁8座—15.098公里（雙線4座—12.091公里，單線5座—3.007公里）；新建2臺(tái)4線高架車站1座（含站臺(tái)墻施工，不含站臺(tái)面鋪裝）；預(yù)制梁390孔，現(xiàn)澆梁70孔（含28孔站臺(tái)梁），22聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)。

全線新建正線鋪軌長度141.246鋪軌公里，其中有砟軌道鋪軌81.94鋪軌公里（含開通前軌道調(diào)整），CRTS雙塊式無砟軌道鋪軌59.306鋪軌公里（不含精調(diào)）；站線鋪軌18.95鋪軌公里（其中50kg軌7.13鋪軌公里，60kg軌11.82鋪軌公里）。制(存)梁場(chǎng)1座,鋪軌基地1處。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。

另外還包含寧波樞紐內(nèi)相關(guān)工程，即寧波東站、云龍站開辦客運(yùn)作業(yè)，增設(shè)客運(yùn)相關(guān)設(shè)備及既有設(shè)施適應(yīng)性改造工程。

（2）YZSG-2工區(qū)：甬舟鐵路DK14+533.00～DK23+110，工區(qū)新建線路長8.577公里。

本工區(qū)包含隧道（雙線）8.577km，其中礦山法隧道3.617km，盾構(gòu)段海底隧道4.94km，管片制作24750片，工作井1座（深58m）、雙車道斜井1座(640m)、疏散通道1座（113.61m），不含隧道通風(fēng)照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度16.77鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)16.77鋪軌公里, 另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。

（3）YZSG-3工區(qū)：甬舟鐵路DK23+110～DK36+915.62，工區(qū)新建線路長13.806公里。

本工區(qū)包含雙線橋梁3座—1.623公里，路基1.224km，海底隧道（雙線）7.603公里（其中礦山法隧道1.313km，盾構(gòu)段海底隧道6.27km，工作井1座（20m）、雙車道斜井1座(263m)、疏散通道1座（166.65m）），管片制作31400片。

陸域隧道3座—3.356公里，新建2臺(tái)4線地面車站1座（含站臺(tái)墻施工，不含站臺(tái)鋪裝、裝修）；現(xiàn)澆梁45孔，1聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度20.53鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)20.53鋪軌公里。

（4）YZSG-4工區(qū)：甬舟鐵路DK36+915.62～DK40+033.85，工區(qū)新建線路長3.118公里。

本工區(qū)包含西堠門公鐵兩用大橋公鐵合建段及鐵路引橋部分,其中公鐵合建段2664m，金塘側(cè)引橋181.15m，冊(cè)子島側(cè)引橋272.076m。含大橋的主體結(jié)構(gòu)、橋梁附屬結(jié)構(gòu)等。主橋采用（70+112+406+1488+406+112+70）m斜拉懸索協(xié)作體系橋。

公鐵合建橋梁公路部分包含：西堠門大橋DK37+096.774～DK39+760.774段公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護(hù)欄、風(fēng)屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標(biāo)志、標(biāo)線、監(jiān)控、信號(hào)燈等交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容。另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程。

（5）YZSG-5工區(qū)：甬舟鐵路DK40+033.85～DK48+004.31，工區(qū)新建線路長7.971公里。

本工區(qū)包含雙線跨海橋梁2座—3.259公里，陸域橋梁4座-0.832公里，路基0.463km，陸地隧道4座—3.417公里；現(xiàn)澆梁46孔，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度4.3鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)4.3鋪軌公里。

桃夭門公鐵兩用跨海大橋橋長1533.595m，公鐵同層，公鐵合建段1066m，主橋采用（35+2×49+67）+666+（67+2×49+35）m斜拉橋。

富翅門公鐵兩用跨海大橋橋長1725.76m，公鐵同層，其中公鐵合建段788.6m，跨越富翅門水道采用（66+160+388+112+60）m斜拉橋。

公鐵合建橋梁公路部分包含桃夭門大橋DK44+560.930～DK45+626.930段、富翅門大橋DK46+873.450～DK47+662.050公鐵合建段公路主體結(jié)構(gòu)及公路橋面附屬工程，含防撞護(hù)欄、風(fēng)屏障、橋面鋪裝、伸縮縫、泄水管、橋面照明等，不含公路標(biāo)志、標(biāo)線、監(jiān)控、信號(hào)燈等交通工程內(nèi)容。

（6）YZSG-6工區(qū)：甬舟鐵路DK48+004.31～DK70+144，工區(qū)新建線路長22.14公里。

本工區(qū)包含雙線陸域橋梁12座-6.805公里，路基3.642km，陸地隧道9座—11.693公里；預(yù)制梁175孔，現(xiàn)澆梁154孔（含56孔站臺(tái)梁），14聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)，新建2臺(tái)8線地面車站1座，4臺(tái)7線高架站1座，設(shè)6線庫存車場(chǎng)1處，另含聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋、綜合接地等站前站后接口工程，不含隧道通風(fēng)照明工程。

鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道道床長度17.704鋪軌公里，無砟軌道精調(diào)17.704鋪軌公里。

（7）YZSG-7工區(qū)：本工區(qū)包含新建寧波至舟山鐵路全線四電及相關(guān)工程。

本工區(qū)主要包含隧道通風(fēng)與照明，通信、信號(hào)、信息、電力、電氣化和災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程，四電獨(dú)立房屋（4255平方米）、沿線警務(wù)區(qū)（3處）和崗?fù)ぃ?5個(gè)）、既有線改造及相關(guān)過渡工程。

（8）YZSG-8工區(qū)：本工區(qū)包含寧波側(cè)的云龍、寧波東、北侖西站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程，其中云龍站站房5000平方米，云龍站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋1940平方米；寧波東站站房適應(yīng)性改造3950平方米，寧波東站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋3330平方米；北侖西站房5000平方米，北侖西站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2890平方米。

（9）YZSG-9工區(qū)：本工區(qū)包含舟山側(cè)金塘、馬岙、舟山站房、站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋及相關(guān)工程。其中金塘站站房3500平方米，金塘站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋10552平方米；馬岙站站房5000平方米，馬岙站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋2517平方米；舟山站站房20000平方米，舟山站內(nèi)生產(chǎn)生活房屋15330平方米；舟山存車場(chǎng)生產(chǎn)生活房屋902平方米。

三、第一中標(biāo)候選人

中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司（牽頭人）、中鐵建東方投資建設(shè)有限公司、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十一局集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中鐵四局集團(tuán)有限公司、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體成員）

合作期：36年（其中建設(shè)期72個(gè)月，運(yùn)營期360個(gè)月）；施工總工期：2192日歷天（6年）。

PPP部分報(bào)價(jià)：運(yùn)營期前20年年均補(bǔ)助額（不含稅）：123865萬元、運(yùn)營期基準(zhǔn)清算收入風(fēng)險(xiǎn)政府方分擔(dān)比例：95.0%、融資利率：3.90%。

施工部分報(bào)價(jià)及工區(qū)中標(biāo)人：

投標(biāo)總價(jià)：208.2億元，其中：

YZSG-1 工區(qū)：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司（22.5億）

YZSG-2 工區(qū)：中鐵十四局集團(tuán)有限公司（19.9億）

YZSG-3工區(qū)：中鐵十一局集團(tuán)有限公司（24.7億）

YZSG-4 工區(qū)：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司（68.0億）

YZSG-5工區(qū)：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司（33.2億）

YZSG-6工區(qū)：中鐵四局集團(tuán)有限公司（20.5億）

YZSG-7工區(qū)：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司（9.5億）

YZSG-8工區(qū)：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司（3.9億）

YZSG-9工區(qū)：中鐵四局集團(tuán)有限公司（6.1億）

甬舟鐵路站前工程工區(qū)劃分及中標(biāo)單位示意圖

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)生活 無砟軌道 寧波東站