在售后服務(wù)領(lǐng)域，為了滿足服務(wù)的及時性，配件通常會預(yù)先存儲在倉庫里，以便在需要時能夠提供現(xiàn)貨。但是，這是一種極其低效的“守株待兔”供應(yīng)鏈模式，包含了固有的庫存風(fēng)險，因為庫存賣掉可以滿足客戶的需求并賺取利潤，可一旦賣不掉，就會產(chǎn)生呆滯風(fēng)險并造成損失。

配件能否賣掉取決于庫存計劃的水平，計劃不準就會出現(xiàn)庫存錯配(Distortion)，庫存錯配就是指客戶需要的配件沒有在正確的時間以正確的數(shù)量出現(xiàn)在正確的地點。庫存錯配會造成兩方面影響：一方面是客戶需要的配件缺貨，不僅丟失了商機，還會導(dǎo)致客戶不滿或流失；另一方面是企業(yè)存儲的配件客戶不需要，導(dǎo)致資金大量占用和效率降低，還可能產(chǎn)生呆滯風(fēng)險。

【資料圖】

在賣方市場，配件的高庫存和高現(xiàn)貨率曾經(jīng)為很多企業(yè)帶來了高額利潤。今天，在競爭更加激烈的買方市場，不少企業(yè)仍然延用過去的經(jīng)驗做庫存計劃，通過高庫存和高現(xiàn)貨率來保證客戶滿意度，結(jié)果卻出現(xiàn)了大量的無效庫存。落后的庫存計劃讓庫存錯配問題雪上加霜，這已經(jīng)成為很多服務(wù)型企業(yè)的“癌癥”，即使定期開展“降庫存運動”，庫存積壓又會很快卷土重來。

IHL集團的一項研究顯示，讓貨物出現(xiàn)在需要的地方仍然是一個世界級難題。特別是受到新冠疫情影響，加上蘇伊士運河船只擱淺封堵事件，讓全球供應(yīng)鏈變得十分脆弱，很多企業(yè)都從及時生產(chǎn)(Just in Time) 供應(yīng)鏈模式調(diào)整為以防萬一(Just in Case) 供應(yīng)鏈模式，大幅提高了庫存量，可是缺貨情況仍在增加。

根據(jù)IHL集團的報告，全球零售業(yè)庫存錯配問題日趨嚴重，2022年缺貨損失和過剩損失高達1.993萬億美元，這個體量與世界第九大經(jīng)濟體意大利的GDP相當(dāng)，其中缺貨損失1.235萬億美元，過剩損失7583億美元，與2020年相比進一步惡化（如圖所示）。

圖：2022年全球零售業(yè)庫存缺貨和過剩損失

IHL集團的報告還指出，高達1.993萬億美元的庫存錯配損失中，有大約一半（約9887億美元）可以通過有效的培訓(xùn)、改善流程和系統(tǒng)來加以控制，其中改善庫存計劃能夠帶來的效果最大（高達3320億美元），可見做好庫存計劃的重要性。其他改善措施還包括：員工培訓(xùn)、內(nèi)部流程、優(yōu)化供應(yīng)鏈、內(nèi)部數(shù)據(jù)和系統(tǒng)等。

中國工程機械行業(yè)也深受庫存錯配的困擾，每年有2000多億元的配件后市場潛力，服務(wù)商的庫存周轉(zhuǎn)率平均值僅為2次/年左右，配件總體庫存超過800億元，其中有效庫存不到三分之一，過剩和呆滯庫存超過500億元！庫存周轉(zhuǎn)率越來越低，服務(wù)商的無效庫存比例增加，不僅盈利困難，連生存都面臨考驗。

廈門柚可信息科技公司利用三箱庫存模型開發(fā)出智庫管家?(Smart Inventory Report)系統(tǒng)，利用配件進銷存數(shù)據(jù)及算法做智能補庫，同時分析庫存中存在的錯配問題，幫助服務(wù)商優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。

筆者也根據(jù)自己多年的研究和實踐，寫作了《當(dāng)心庫存錯配陷阱！》一書，通過管理工具和系統(tǒng)方法，幫助從事配件庫存計劃的人員避免錯配風(fēng)險，本書將于2023年出版，希望能給從事庫存管理的朋友們提供一些幫助。無論如何，依靠經(jīng)驗做庫存計劃的方法早已過時，庫存計劃人員必須與時俱進，學(xué)習(xí)和使用科學(xué)的庫存計劃方法，為企業(yè)避免不必要的損失。

零售業(yè)中的庫存錯配嚴重損害了企業(yè)的盈利能力和經(jīng)營健康。很多管理者以滿足客戶需求為借口，對庫存問題視而不見，甚至認為錯配不可避免。

理論上講，庫存錯配難以絕對避免，畢竟客戶需求在變化，而庫存計劃的基礎(chǔ)是預(yù)測，預(yù)測必然存在誤差。但是企業(yè)必須保證配件的總體收益要大于錯配損失，否則配件業(yè)務(wù)就難以持續(xù)。依靠庫存數(shù)據(jù)的算法可以更精準地做好庫存計劃，調(diào)整庫存策略也可以降低錯配損失，而改變“守株待兔”的供應(yīng)鏈模式，才能最終控制企業(yè)的庫存錯配，讓服務(wù)商重新回到健康發(fā)展的軌道上來。

關(guān)鍵詞： 萬億美元 守株待兔