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2023年7月1日,國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段已在全國范圍內(nèi)正式實施。這部號稱“史上最嚴(yán)法規(guī)”的排放標(biāo)準(zhǔn)究竟為市場帶來了哪些影響,我們來聽聽臺州一線貨運司機趙永剛怎么說。
從事高速長途運輸?shù)内w師傅向我們說到:“國六b號稱最嚴(yán)法規(guī),對尾氣排放有很高的要求,所以我在一年前的時候就換上了紅巖國六車。這輛杰獅完全滿足國六b階段的排放標(biāo)準(zhǔn),跑起來平順暢快,平均油耗30L/百公里,高效節(jié)油,讓我開車很有底氣”,同時趙師傅還表示:“早就開上紅巖杰獅了,這次政策實施對我個人來說沒影響”。
排放升級后,不少卡友對于車輛可能存在的油耗增加、動力損失均表示出較多顧慮,事實證明,國六切換恰恰可以成為商用車企業(yè)技術(shù)實力的“試金石”,趙師傅滿意地說:“講實話,只要技術(shù)夠硬,什么政策來都能夠節(jié)油,我現(xiàn)在開著的杰獅就是代表?!?/p>
上汽紅巖重卡可以“毫無壓力”地切換到國六B排放標(biāo)準(zhǔn),主要是因為自“國六政策”提出起上汽紅巖就按照更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。其搭載的同步歐洲技術(shù)的上菲紅CURSOR系列發(fā)動機,擁有獨特的國六釩基后處理技術(shù)及DPF被動再生技術(shù),能讓車輛在行車過程中完成再生,無需強制駐車再生,提高車輛運營效率。同時,該系列發(fā)動機動力寬泛,馬力覆蓋290-560頻段,不論是起步爬坡還是翻山越嶺都表現(xiàn)得十分輕松,能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況。
此外,上汽紅巖重卡搭載的“智慧動力”上汽V系列發(fā)動機也全面滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。該系列發(fā)動機是由自動化生產(chǎn)線打造的智能動力,均搭載智能網(wǎng)聯(lián)TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化產(chǎn)品,可根據(jù)行車場景動力智能調(diào)節(jié)噴射量,提升燃油經(jīng)濟型的同時,實現(xiàn)尾氣排放智能控制。在智能化系統(tǒng)的加持下,上汽V系列發(fā)動機功率釋放智能精準(zhǔn)、收放自如,動力輸出更強、動力損失更小,為用戶帶來更加智能高效、經(jīng)濟便捷的操作運營體驗。
上汽紅巖作為中國商用車龍頭企業(yè),一直聚焦市場前沿,緊隨國家政策,在國六B政策提出之時就加緊布局開發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。如今,上汽紅巖生產(chǎn)的車輛不僅符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn),還在經(jīng)濟性、動力性、可靠性、舒適性方面實現(xiàn)全面提升,真正做到了超前切換、暢行無憂,在國六“大考”中交出一份亮眼成績單。
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