學習宣傳貫徹黨的二十大精神
(資料圖片)
黨的二十大報告指出,要推進美麗中國建設,堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統(tǒng)治理,統(tǒng)籌產業(yè)結構調整、污染治理、生態(tài)保護、應對氣候變化,協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長,推進生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展。
近日,國內應用國產最大直徑雙護盾TBM在鐵建重工長沙第一產業(yè)園下線,即將投入深惠城際鐵路2標段(五和-坪地)土建一工區(qū)隧道施工建設。
國內應用國產最大直徑雙護盾TBM工廠驗收
該TBM開挖直徑9.13米,總長約120米,總重約1500噸。設備主要穿越微風化、中風化花崗巖,圍巖以Ⅲ、Ⅳ類圍巖為主地層,局部有小型斷層破碎帶,最大單軸飽和抗壓強度值131兆帕。掘進長度約5千米,埋深50米-100米?! ?/p>
針對本工程的地質特點,鐵建重工研發(fā)團隊深入研究國內外大直徑硬巖掘進機設計和施工案例,并積極和施工單位溝通,成功完成國內應用國產最大直徑雙護盾TBM的設計與制造。該TBM針對性配置高結構強度、高耐磨性能的硬巖刀盤以及高可靠性長使用壽命主驅動系統(tǒng),以應對超長距離掘進工況。其搭載的超前鉆機系統(tǒng)、皮帶渣土稱重系統(tǒng)、智能注漿系統(tǒng)、空氣制冷系統(tǒng)等關鍵技術,為TBM快速安全掘進提供了有力保障。
據悉,深惠城際鐵路工程建成后將有效促進深圳都市圈“五縱四橫”的城際網建設,對打造“軌道上的大灣區(qū)”、深莞惠一體化建設、加快構建大灣區(qū)互聯(lián)互通交通格局,帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。
供稿、編輯:集團直屬單位
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