今年6月初，STC500C5-8和STC250C5-8兩臺(tái)插電起重機(jī)，正式進(jìn)駐增城至天河高速公路施工，負(fù)責(zé)該工地上套筒模板吊裝及鋼筋裝卸等工作。

工地設(shè)備負(fù)責(zé)人陳先生介紹：“為了響應(yīng)雙碳戰(zhàn)略，推動(dòng)綠色環(huán)保施工，從去年SG04標(biāo)段開始動(dòng)土，我就在關(guān)注新能源起重機(jī)，多次對(duì)比后，發(fā)現(xiàn)還是插電式起重機(jī)性價(jià)比最高，但遺憾的是，這個(gè)工地上一直沒(méi)有拉電網(wǎng)，沒(méi)辦法用電?！?/p>

為了加快項(xiàng)目建設(shè)，工地上的設(shè)備干勁十足，全力備戰(zhàn)，但越來(lái)越高的油價(jià)卻成了壓在陳先生心里的一塊石頭：“從今年年初到現(xiàn)在，標(biāo)段上30多臺(tái)設(shè)備油費(fèi)已經(jīng)有300多萬(wàn)了，其中8臺(tái)起重機(jī)一個(gè)月油費(fèi)就達(dá)到了7萬(wàn)左右，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的壓力。直到最近，附近陸續(xù)有了工業(yè)用電箱，我就知道不能再等了。”

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的吊裝市場(chǎng)，三一插電起重機(jī)無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，陳先生說(shuō)：“公路施工一般都是固定作業(yè)，非常適合使用插電起重機(jī)。就STC500C5-8這一臺(tái)插電起重機(jī)，投入使用才10來(lái)天時(shí)，用電量就已經(jīng)累計(jì)200度左右，計(jì)算下來(lái)，為工地節(jié)省了燃油費(fèi)用超過(guò)1000元。”

“同時(shí)，它們也獲得了現(xiàn)場(chǎng)其他工作人員的好評(píng)，一是插電作業(yè)基本沒(méi)有排放，二是因?yàn)樗鼈冊(cè)胍粜?，大熱天的讓人心情沒(méi)有那么煩躁不安。后期要是電箱、場(chǎng)地等條件允許的話，我想更多地切換成用電作業(yè)?！?/p>

目前，該項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)工程穩(wěn)步推進(jìn)中，計(jì)劃2025年全面完工。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善珠三角區(qū)域高速路網(wǎng)，加強(qiáng)廣州與河源、佛山等城市的聯(lián)系，對(duì)建設(shè)國(guó)際綜合交通樞紐，加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”具有重要意義。

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