在“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，“綠色化”成為全球工程機械產(chǎn)業(yè)齊齊發(fā)力的重要方向之一。歷史大潮下，對于全球工程機械、起重機領(lǐng)軍者徐工而言，挑戰(zhàn)和機遇并存。工程機械以及起重機行業(yè)，已進(jìn)入綠色化、數(shù)字化的關(guān)鍵期，新能源車型的強勢入場，讓市場競爭格局再生變數(shù)。

(資料圖)

從2020年上海寶馬展全球首款混動起重機XCT25PHEV隆重亮相，到徐工混動、插電起重機陸續(xù)上市，再到設(shè)備批量投入各個領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用。徐工起重機械在新能源賽道上，以產(chǎn)品、技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)全球潮流，在品牌影響力、口碑提升方面不斷突破向上。

作為一家以技術(shù)見長的企業(yè)，過去半個世紀(jì)，徐工起重機械始終引領(lǐng)著中國甚至全球起重機技術(shù)發(fā)展。從K系列、到G一代、再到全新5系列，以及全球首發(fā)的混動起重機，徐工起重機械不僅在傳統(tǒng)燃油設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)勢不減，在新能源產(chǎn)品方向也頗有建樹。

“面對產(chǎn)業(yè)巨變，徐工起重機械希望通過一系列產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，滿足新時代、新趨勢下的新需求。尤其要在綠色化方面，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，把握時代機遇，在未來競爭中，持續(xù)領(lǐng)先。”對此，徐工機械副總裁、起重機械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠在不同場合表示。

越來越多混合動力起重機推出，徐工起重機械的新能源戰(zhàn)略升級漸入佳境，一個個新的業(yè)界產(chǎn)品標(biāo)桿，應(yīng)勢而起，頗具代表性的產(chǎn)品便是全球首款可以上“綠牌”的混合動力起重機——徐工XCT25PHEV，不僅繼承了以往燃油車的高品質(zhì)、高可靠性、高安全等基因，同時更實現(xiàn)了驅(qū)動性、節(jié)能性上的再度進(jìn)階。

在被視為新能源產(chǎn)品“硬指標(biāo)”的續(xù)航能力上，XCT25PHEV憑借純電模式轉(zhuǎn)場80公里，充電1.5小時滿油續(xù)航800公里、純電連續(xù)作業(yè)4小時等硬指標(biāo)，在用戶購買行為更理性的當(dāng)下，再度守正出奇，實現(xiàn)了產(chǎn)品價值、用戶價值的精準(zhǔn)升級和進(jìn)化。

縱觀起重機產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，歷史潮流之中，一款產(chǎn)品能否楊帆遠(yuǎn)航，關(guān)鍵在于用戶口碑，對此，徐工起重機械早已駕輕就熟，包括新能源起重機在內(nèi)的每款產(chǎn)品，徐工都先對用戶群體需求進(jìn)行調(diào)研，以確保在技術(shù)、安全、設(shè)計、續(xù)航、使用成本、品質(zhì)等方面，能夠精準(zhǔn)滿足用戶。

作為新能源產(chǎn)品，徐工電動起重機時時刻刻幫用戶捂住錢袋子。以25噸混動機型為例，按10年生命周期、每天工作8小時、每年工作250天計算，徐工產(chǎn)品每年僅是能源費用，就能節(jié)省4.78萬元，整個生命周期直接帶來經(jīng)濟效益47.8萬元。

一個個應(yīng)用施工場景，更是印證了徐工新能源起重機為用戶創(chuàng)造的價值。在京雄高速施工段，徐工插電起重機更是不斷刷新節(jié)油記錄，每天工作10小時，比燃油機型節(jié)省300多元油費。節(jié)能的同時，吊裝效率和安全性，亦是令人驚訝。

在浙江臺州中鐵的工地上，徐工插電起重機一天完成了300根鋼筋的吊裝。而在連徐高鐵長達(dá)300km的路段，亦是順利完成7萬塊3米長、8噸重的軌道板吊裝，保持“0事故”記錄，優(yōu)異的表現(xiàn)幫助徐工起重機用戶，獲得施工方30萬的獎勵金。

隨著新能源產(chǎn)品需求不斷釋放，徐工主動識變、求變、應(yīng)變，堅守工程機械主業(yè)，堅定不移恪守“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”發(fā)展方向，徐工起重機械綠色產(chǎn)品接連在油田、機場、交通建設(shè)、能源建設(shè)、市政建設(shè)中積累良好口碑。未來，徐工將持續(xù)推進(jìn)綠色設(shè)計、綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色施工，加快突破新能源、電動化等關(guān)鍵技術(shù)，力圖為產(chǎn)業(yè)鏈綠色健康發(fā)展提供有力支撐。

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