5月19日零時，京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案(南段方案)正式啟用，標(biāo)志著連接京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大世界級城市群的南北空中大通道全面建成。

據(jù)報道，此次京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，是民航空中大通道建設(shè)以來影響范圍最廣、軍民航協(xié)調(diào)最充分、準(zhǔn)備時間最長的一次，預(yù)計可為京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)及沿線地區(qū)航班提升近40%的空域容量。

京廣空中大通道的全面建成、正式啟用，標(biāo)志著我國民航空中大通道建設(shè)和空域結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重要成果，同時，這意味著京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群的距離將變得更“近”，兩大重要城市群的人口和經(jīng)濟交往將更加密切。

當(dāng)前，我國正加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，這一空中大通道的正式啟用，對推進京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)以及沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，無疑具有重大意義。

京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)人口和經(jīng)濟交流素來密切，長期以來形成了多個重要通道。例如，在陸地交通上，主要有京港澳高速公路、京廣高速鐵路等。而在空中通道重要性進一步凸顯的當(dāng)下，京廣空中大通道的全面建成、啟用，其積極效應(yīng)尤為值得關(guān)注。

據(jù)了解，經(jīng)過調(diào)整，京廣空中大通道這條南北大動脈由過去的“單上單下”雙車道變?yōu)?ldquo;雙上雙下”的四車道，進一步提升了運行安全水平和飛行效率。經(jīng)評估，運行安全方面，每日將減少京廣大通道沿線航路航線交叉匯聚沖突調(diào)配次數(shù)約572次。節(jié)能減排方面，北京至香港、深圳、珠海、澳門等地航班全年可節(jié)省約318萬公里里程，節(jié)省燃油約1.7萬噸，減少碳排放約5.4萬噸。飛行流量方面，可降低京廣沿線主要擁堵航路點飛行流量,將大幅緩解航路擁堵情況。

在進一步提升了運行安全水平和飛行效率的同時，京廣空中大通道的正式啟用，將使兩地及沿線地區(qū)的人口、物流交通成本顯著降低。例如，節(jié)省航班里程和燃油，首先會使相關(guān)航空公司受益，但這種利好最終也會通過機票價格傳導(dǎo)到消費端，讓廣大旅客也受益;而緩解航路擁堵，則會讓航空公司和乘客直接受益。這無疑會進一步加快人才、資本、技術(shù)等要素在這些地區(qū)的流動，促進相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。

眾所周知，京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)是我國兩大重量級城市群。京津冀地區(qū)2021年生產(chǎn)總值達(dá)9.6萬億元，其中北京、河北經(jīng)濟總量均突破4萬億元。而處于改革開放前沿的粵港澳大灣區(qū)，是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一。隨著2021年東莞邁入“萬億俱樂部”，在粵港澳大灣區(qū)，目前已經(jīng)有深圳、廣州、佛山、東莞、香港五座GDP破萬億元的城市，實力強勁。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出：“以促進城市群發(fā)展為抓手，全面形成‘兩橫三縱’城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局。優(yōu)化提升京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群。”這標(biāo)志著，京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群在未來我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局中，將發(fā)揮越來越重要的作用。

京廣空中大通道的正式啟用，為京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大城市群的優(yōu)化提升、高質(zhì)量發(fā)展，插上了有力的“翅膀”，賦予了新的強勁動能。而這也標(biāo)志著兩大城市群向世界級城市群又邁出堅實步伐。(新景)

關(guān)鍵詞： 京廣空中大通道 粵港澳大灣區(qū) 國內(nèi)國際雙循環(huán) 節(jié)能減排