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國內(nèi)成品油零售價(jià)迎來年內(nèi)最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口。12月19日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2022年12月19日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低480元和460元。至此，成品油零售價(jià)不僅實(shí)現(xiàn)“三連跌”，這也是今年以來的“第十跌”。

天風(fēng)期貨研究所所長賈瑞斌告訴記者，相對偏低的油價(jià)有利于降低國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，如原材料成本、物流成本等，整體上有助于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心認(rèn)為，市場對原油需求低迷的擔(dān)憂再度升溫。一方面，美聯(lián)儲、歐洲央行先后宣布加息50個(gè)基點(diǎn)，并表示仍可能進(jìn)一步加息以緩和通脹壓力。市場對全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退、原油需求疲軟的憂慮情緒加劇。另一方面，美國原油庫存亦創(chuàng)去年3月份以來最大單周增幅，成品油庫存繼續(xù)增長，打壓國際油價(jià)。

“目前影響國際油價(jià)的主要問題是供應(yīng)方的不確定因素較多?！遍L江商學(xué)院特約研究員翟新榮對記者表示，如俄羅斯石油產(chǎn)量，歐佩克對產(chǎn)能搖擺不定等。

展望未來，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國際油價(jià)將繼續(xù)受憂慮情緒影響呈低迷走勢。

“通過本次國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)的下調(diào)計(jì)算得知，折合為升，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.38元/升、0.4元/升、0.39元/升。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青告訴記者，以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花19元。從物流行業(yè)來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。

賈瑞斌表示，對于上游采掘類企業(yè)，原油價(jià)格下降可能會(huì)影響企業(yè)經(jīng)營利潤；而對于以原油為原料的企業(yè)來說，原料價(jià)格下降有望相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增利的效果。

例如，A股某石化公司近期表示，隨著公司煉廠恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行，以及國際油價(jià)逐漸回調(diào)趨穩(wěn)，公司的全產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力與靈活的盈利捕捉能力將進(jìn)一步發(fā)揮，“煉化+乙烯+新材料”全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力，四季度業(yè)績預(yù)計(jì)將有改善。

中國石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授高新偉在接受記者采訪時(shí)表示，“總的來說，油價(jià)下降對交通運(yùn)輸和物流成本下降是最為直接的，原油作為重要化工原料，油價(jià)降低有利于中國經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)?！?/p>

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