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近日，貴州仁（懷）遵（義）高速公路通車試運(yùn)營(yíng)，遵義市區(qū)到仁懷市的車程由原來(lái)的1小時(shí)30分縮短至30分鐘，進(jìn)一步加強(qiáng)黔北地區(qū)與川渝的聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)遵義市、仁懷市同城化發(fā)展具有重要意義。

仁遵高速公路由貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，是滬蓉高速公路成都至遵義聯(lián)絡(luò)線的組成部分，全長(zhǎng)52.45公里，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，概算投資128.26億元。項(xiàng)目起自仁懷市蒼龍，設(shè)樞紐互通與仁赤高速公路交叉，向東南經(jīng)仁懷市蒼龍、播州區(qū)平正、匯川區(qū)松林、紅花崗區(qū)金鼎山、巷口，止于忠莊桃溪互通，與蘭海高速公路T形交叉。

大發(fā)渠特大橋是該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)在傳統(tǒng)纜索吊裝施工方法上開展技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)自主設(shè)計(jì)的大噸位無(wú)塔纜索橫移裝置，順利解決了山區(qū)特殊地形地貌大跨度大噸位纜索吊裝施工難題，為今后類似峽谷橋梁建設(shè)提供了重要參考。

關(guān)鍵詞： 高速公路 纜索吊裝 施工方法