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近期,中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會理事長、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司黨委書記兼董事長崔玉萍接受媒體采訪,發(fā)表了題為《全過程咨詢的市場化之路》的文章。這篇報道像一枚石子,在交通建設(shè)監(jiān)理檢測行業(yè)激起千層浪。
許多讀者打來電話,詢問更多關(guān)于“全過程工程咨詢”的資料。大家都期待能從媒體關(guān)注的交通建設(shè)領(lǐng)域找到一些成功案例。然而,目前中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會千家左右的會員單位中,已經(jīng)試點或正在嘗試“全過程工程咨詢”模式的寥寥無幾。
憑借新聞人的職業(yè)敏感,我們能夠感覺得到,即使試點或正在嘗試該模式的企業(yè)不多,但話題的炙手可熱程度依然證明,行業(yè)對其關(guān)注程度之深。為此,我們轉(zhuǎn)發(fā)了《全過程咨詢的市場化之路》,并向?qū)<覐V泛約稿,推出了本期專題《聚焦“全過程”》。該專題既有高端訪談,也有各界觀點,相信能夠給予讀者一些啟發(fā)。
把實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合是國家重大戰(zhàn)略舉措,對今后一個時期有效發(fā)揮大國經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。包括交通基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,其高質(zhì)量發(fā)展離不開高質(zhì)量供給,全過程工程咨詢就是行業(yè)的高質(zhì)量供給,必將創(chuàng)造出更大需求。也許,這是該話題引發(fā)大家廣泛關(guān)注的重要原因之一。
通過觀點碰撞,許多專家認(rèn)為,我國交通建設(shè)監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)狀是中小型占比較大,要想推行全過程工程咨詢還需要很長的一段路要走?,F(xiàn)階段,公路監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型大多以高端管理咨詢?yōu)榉较?,?cè)重向全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,拓展全過程工程咨詢業(yè)務(wù),提供“1+N”菜單式和多元化技術(shù)咨詢服務(wù)。
但更多的企業(yè)一定要立足傳統(tǒng)監(jiān)理和檢測業(yè)務(wù),做精、做專主業(yè),可向業(yè)務(wù)鏈條之前、之后延伸,積極拓展“代建+監(jiān)理”一體化業(yè)務(wù),尋求多元化項目管理咨詢服務(wù),通過整合、聯(lián)合、重組等方式適應(yīng)這場重大變革,在發(fā)展全過程咨詢服務(wù)中完成企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
因此,我們既不能坐井觀天、因噎廢食,也不能急功近利、急于求成。正如同濟(jì)大學(xué)教授丁士昭指出的,工程監(jiān)理轉(zhuǎn)型升級應(yīng)結(jié)合我國國情,對標(biāo)國際相關(guān)行業(yè)實踐發(fā)展和理論研究創(chuàng)新成果,分階段實施。
可以說,最終能否有更多的企業(yè)成功踐行全過程工程咨詢模式,除了需要更多的政策支持、行業(yè)引導(dǎo)和市場培育外,更需要企業(yè)準(zhǔn)確的市場定位和科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略。我們期待看到優(yōu)秀監(jiān)理企業(yè)成為全過程工程咨詢服務(wù)的中堅力量,也堅信更多的中小型監(jiān)理企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揮“質(zhì)量衛(wèi)士”的重要作用。這比一味跟風(fēng)和盲目競爭更重要。
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