呂新建：新基建的探路者

(資料圖)

呂新建，山東高速建設(shè)管理集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，正高級工程師。曾參與建設(shè)曲阜大成橋、泗河興隆大橋、濟南東南二環(huán)項目和京臺高速（泰棗段）改擴建項目等為代表的十余項大型工程，始終奮戰(zhàn)在工程建設(shè)、管理、科技創(chuàng)新的一線，在工程管理和技術(shù)革新方面為山東省交通基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)事業(yè)貢獻力量。2018年，呂新建榮獲中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會全國公路“科技創(chuàng)新英才”榮譽稱號。2020年，榮獲山東省科技進步獎一等獎，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會“科學技術(shù)進步獎”一等獎，中國交通運輸協(xié)會科技進步獎二等獎，國海員建設(shè)工會全國委員會2019年度全國公路工程建設(shè)勞動和技能競賽活動先進個人、山東省工程師協(xié)會“第八屆”優(yōu)秀工程師榮譽稱號。期間發(fā)布中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會“隧道自感應(yīng)除塵降溫工法”和“隧道導(dǎo)洞轉(zhuǎn)正洞全斷面兜頂施工工法”，發(fā)布專著《超大斷面小凈距公路隧道綠色施工與圍巖穩(wěn)定性控制》和《濟南繞城高速連接線大、小嶺隧道施工技術(shù)》。

最喜歡的話：要下好項目建設(shè)這“一盤棋”，就要當作一場“攻堅戰(zhàn)”來打，只有加強頂層設(shè)計，抓好要素投入，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進，善于算大賬、長遠賬，增強大局意識，才能保障項目建設(shè)品質(zhì)?！獏涡陆?/strong>

多項課題達國際先進水平

呂新建參與了濟南東南二環(huán)項目雙向八車道公路隧道群項目建設(shè)和管理。該項目主要圍繞施工工法優(yōu)化、施工風險管控、災(zāi)害預(yù)報及防控等方面進行了系統(tǒng)研究，提出了具有推廣價值的超大斷面隧道施工關(guān)鍵技術(shù)體系。作為主要負責人主持《城市快速路超大斷面隧道洞口段施工技術(shù)研究與應(yīng)用》《超大斷面公路隧道鉆爆法快速施工技術(shù)研究與應(yīng)用》《城市快速路超大斷面隧道施工風險管理及控制研究與應(yīng)用》三項課題，鑒定結(jié)果均達到國際先進水平。形成了以老虎山隧道為代表的雙向八車道公路隧道規(guī)范化施工樣板工程，為同類工程建設(shè)提供了理論及技術(shù)支持。

呂新建負責的京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目，全國首次在高速公路建設(shè)中推廣橋梁全預(yù)制拼裝技術(shù)；建成山東省首個國檔局交通基礎(chǔ)設(shè)施項目電子檔案試點；創(chuàng)新交通組織方案，獲山東高速集團公司通報表彰，被交通運輸部全國推廣。在無經(jīng)驗可循的情況下，創(chuàng)8項“全國之最”，為全國智慧高速建設(shè)貢獻“山東方案”，獲交通運輸部、省委省政府和國內(nèi)知名專家一致好評，進一步擦亮“山東路”建設(shè)品牌。

不服輸 塑造了“山東隧”的品牌形象

晚高峰時分俯瞰濟南主干線旅游路，道路通暢。這要歸功于2017年底建成的東南二環(huán)延長線項目。該項目對于便捷市民出行、拓展城市發(fā)展空間意義重大。

“當時也有考察團來過，因為根本沒人干成過，直接放棄了八車道隧道的做法?！?016年，呂新建作為施工單位負責人時心里犯起了嘀咕：“項目有8座隧道，是世界上規(guī)模最大的八車道隧道群，施工難度大、技術(shù)復(fù)雜，干不好咋辦？”

面對濟南東南部日益緊張的交通壓力，項目建設(shè)迫在眉睫，不服輸?shù)膮涡陆ń酉铝诉@個硬骨頭。白天跑項目看進度，晚上查資料學習，項目離家不過二十分鐘車程，呂新建硬是一連數(shù)月不回家。那兩年呂新建從項目運作模式、建設(shè)技術(shù)、安全管理、科研技術(shù)等方面進行了一系列創(chuàng)新，最終實現(xiàn)項目提前一年通車，同時為國內(nèi)雙向八車道城區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件隧道建設(shè)提供了樣板，塑造了“山東隧”的品牌形象，憑借實績贏得了社會各方的高度認同。

“通車后我和同事們?nèi)ゾ鄄?，談起這個項目，隔壁桌不認識的人聽到后過來對我們表示感謝。一條路無論多么難建，只要能為群眾帶來出行便利，就要努力去實現(xiàn)?！眳涡陆ㄕf。

沒有經(jīng)驗可循 山東省智慧高速建設(shè)的探路者

2020年，呂新建完成了從施工方到管理者的身份轉(zhuǎn)變，擔任山東省首個智慧高速改擴建項目—京臺高速泰棗段改擴建項目辦主任。作為山東省智慧高速建設(shè)的探路者，這條路備受關(guān)注，但面臨的困難仍是沒有經(jīng)驗可循。

呂新建卻笑著說：“挑戰(zhàn)又來了！過去是有路就行，現(xiàn)在是要求路要智慧，群眾出行要有智能化體驗。”這是理念的轉(zhuǎn)變，更是未來的趨勢。智慧高速是什么樣的？他為記者描述道：“高速公路上設(shè)置自動除雪除冰設(shè)施，遇到惡劣天氣路不會再一封了之，實現(xiàn)全天候出行；車在進入服務(wù)區(qū)前便能提前預(yù)約車位、餐飲，實現(xiàn)全方位服務(wù)。”

“品質(zhì)工程不只是簡單說說，為了這四個字的承諾，項目全體建設(shè)者一直在努力?！眳涡陆ㄕf。大到“管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新”，小到施工中的“技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新”，呂新建帶領(lǐng)團隊通過一系列的“創(chuàng)新”舉措，打造了品質(zhì)工程建設(shè)新模式。

“對我們來說，路就像我自己的孩子一樣，在實施的過程中，我們傾注了很多的時間心血、乃至淚水，但當路通車的那一刻，我們自豪、高興和驕傲！”談起未來，呂新建說還將不斷學習，應(yīng)對挑戰(zhàn)，踏實干好每一個工程，用“品質(zhì)工程”打造齊魯名片，“誠信務(wù)實”樹立山東形象，用獨特表達講好山東故事。"

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