當前，交通已經(jīng)跨出傳統(tǒng)基建范疇，并具備了全新的內(nèi)涵——數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的動能。5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)字孿生等技術(shù)在交通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，成為破解傳統(tǒng)交通行業(yè)安全、效率、綠色和服務(wù)等難題的關(guān)鍵。

騰訊進軍交通行業(yè)以來，與生態(tài)伙伴打造了數(shù)十個標桿案例，覆蓋智慧高速、智慧軌交、城市智能網(wǎng)聯(lián)、智慧機場航司、智慧物流港口等多個領(lǐng)域，積累了豐富的建設(shè)和運營經(jīng)驗。2023年6月14日，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在2023世界交通運輸大會的主旨報告會上，做了題為《數(shù)智化激活產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 助力交通高質(zhì)發(fā)展》的報告。報告基于騰訊過去幾年的探索和實踐，分享了數(shù)智化對于激活智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思考，并介紹了面向交通全行業(yè)的以分布式云筑底，部署“實時孿生+交通OS”雙輪，通過AI技術(shù)加持，打造交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型可計算底座的一套完整的解決方案。

騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生在2023世界交通運輸大會上做題為《數(shù)智化激活產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新 助力交通高質(zhì)量發(fā)展》的主旨報告

(資料圖片僅供參考)

“數(shù)實融合”：交通強國建設(shè)的主線

方便交通運營管理和增強出行者的服務(wù)體驗，一直是智慧交通建設(shè)中的兩個重要課題。 湯道生認為，雖然中國的交通行業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)模領(lǐng)先、硬件領(lǐng)先，但是在管理效率、服務(wù)體驗、企業(yè)經(jīng)營水平等方面還有提升的空間，云計算、數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)的發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，對于全行業(yè)的提質(zhì)、降本、增效能夠起到關(guān)鍵的助力作用。因此，將數(shù)字技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，實現(xiàn)“數(shù)實融合”，成為交通強國建設(shè)的主線。

實時數(shù)字孿生：打造安全高效的出行環(huán)境

湯道生指出，當前交通事故處理過程中存在很多難題與痛點，如事故從發(fā)現(xiàn)到上報再到處置，至少要十幾分鐘甚至更長的時間，這個過程中不僅會造成交通大面積擁堵，而且每延誤一分鐘，發(fā)生二次事故的概率就會提升2.8%。要從根本上解決這些問題，就需要建設(shè)一個從感知、計算到?jīng)Q策、管控等全鏈路的智能體系。湯道生認為，打造安全高效的出行環(huán)境是交通管理的核心目標，而實時可操控的數(shù)字孿生能夠助力精準、高效、有預(yù)判的調(diào)度管理。

目前，數(shù)字孿生已經(jīng)從早期的靜態(tài)可視化走向了動態(tài)實時，并可操控，甚至可以基于當前的趨勢對下一刻的情形做預(yù)判，更重要的是，可以支持管理部門實時決策，及時處理，并監(jiān)管整個過程路況的變化。湯道生表示，騰訊基于多年的建模、AI渲染、自動化場景和構(gòu)建的能力，能讓數(shù)字孿生虛擬場景的建設(shè)速度更快，成本更低。

交通OS：打破信息孤島

打破信息孤島是交通企業(yè)提升運營和開發(fā)效率的關(guān)鍵。湯道生表示，騰訊交通OS作為一套操作系統(tǒng)，助力打通設(shè)備、系統(tǒng)與數(shù)據(jù)，實現(xiàn)場景協(xié)同與應(yīng)用的創(chuàng)新。往下可以把所有的專業(yè)系統(tǒng)、設(shè)備都連接起來，實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接入，聯(lián)動設(shè)備操控；往上可以通過低代碼、圖形化交互的工具幫助業(yè)務(wù)人員輕松搭建應(yīng)用，開發(fā)新的功能。

雙輪驅(qū)動：“實時孿生+交通OS”

湯道生坦言，騰訊不斷夯實“實時孿生+交通OS”的雙輪驅(qū)動，豐富多場景應(yīng)用。為了讓“實時孿生+交通OS”的雙輪跑得更快、更穩(wěn)，騰訊以分布式云的底座支撐交通應(yīng)用在云端運行，為其提供無處不在的強大算力，彈性的資源調(diào)度，敏捷的應(yīng)用部署，確保其穩(wěn)定、高效、彈性與安全。

典型案例分享

湯道生在報告中分享了基于分布式云、實時孿生、交通OS、AI等核心技術(shù)的智慧交通實踐典型案例。

惠州交管實時孿生系統(tǒng)

惠州交管實時孿生系統(tǒng)基于高精度攝像頭、毫米波雷達等設(shè)備，捕捉動態(tài)變化的路況，實時映射到數(shù)字空間，形成交管實時的孿生系統(tǒng)，當高速上發(fā)生交通事故時，交管通過數(shù)字孿生系統(tǒng)就能夠立刻知道事故的位置、車輛碰撞的情況等，實現(xiàn)快速預(yù)警、出警，事故處置時間從原來的十幾分鐘縮短到幾分鐘，提升了事故處置效率，減少了事故對交通運行的影響。

襄陽“車聯(lián)網(wǎng)+智慧交管”融合創(chuàng)新應(yīng)用

運用實時數(shù)字孿生技術(shù)，讓信號燈變得更智慧，并通過路側(cè)的攝像頭、雷達、計算單元等，實時捕捉計算出車輛的位置、速度等信息，并給出最優(yōu)的行車速度，推送到駕駛員的手機上，如果駕駛員按照建議的車速行駛，可以一路綠燈，高效通行，并實現(xiàn)全流程的降本增效和節(jié)能減排。

穗騰OS

穗騰OS及相關(guān)技術(shù)、系統(tǒng)和模式為廣州地鐵提供數(shù)字化底座，并提供了低代碼的開發(fā)工具，幫助地鐵一線工作人員通過拖拉拽的方法，開發(fā)新的應(yīng)用與功能。穗騰OS問世以來，共計構(gòu)建軌交物模型500多個、專業(yè)系統(tǒng)20多個，接入設(shè)備20000多套。

數(shù)字隧道

基于AI技術(shù)，根據(jù)不同類型的事故及現(xiàn)場特征、危險性，進行事前仿真預(yù)演，自動形成并推薦多個處理策略。當現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)事故時，工作人員可以根據(jù)AI推薦的方案和操作細則，在OS系統(tǒng)中，一鍵執(zhí)行操作，避免二次事故。

智能驗箱

通過AI圖像識別技術(shù)，自動發(fā)現(xiàn)集裝箱的變形、殘損，準確率達90%，驗箱量提升一倍，避免了漏檢，節(jié)約了大量的人力。

“數(shù)字+交通”：打造“人享其行，物暢其流”的交通體系

當今世界正在經(jīng)歷新一輪科技變革與產(chǎn)業(yè)變革，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的進程不斷提速。湯道生坦言，騰訊將持續(xù)推進數(shù)字化技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合，攜手合作伙伴，助力打造“人享其行，物暢其流”的交通體系，助力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)。

關(guān)鍵詞：