(資料圖)
2023年6月,中國能建葛洲壩交投公司山東區(qū)域棗菏高速金鄉(xiāng)南收費站完成數(shù)字化改造投入使用,標志著中國能建葛洲壩交投公司首個“智慧收費站”正式投入運營。隨著“匝道自由流、ETC車道雙天線、自助發(fā)卡收費、車道去亭化”等行業(yè)先進技術(shù)的應(yīng)用,該收費站實現(xiàn)了“4311”的智慧化升級改造——即“四合、三減、一暢、一美”。
▲金鄉(xiāng)南收費站整體效果圖
首先是“四合”,這次智能化改造使用了大量的一體化集合設(shè)備,一是電控欄桿一體機,二是抓拍、費顯集成的“二合一”設(shè)備,三是抓拍、費顯、欄桿機集成為“三合一”設(shè)備,四是治超系統(tǒng)車頭、車身、車尾抓拍設(shè)備合成的三鏡頭車型識別設(shè)備。經(jīng)過設(shè)備集成,現(xiàn)場機電設(shè)備較以前減少了50%以上,整個島面變得更加簡潔美觀。
其次是“三減”,第一減是“減設(shè)備”,通過設(shè)備高度集成化,實現(xiàn)了ETC車道的集中控制,最大程度實現(xiàn)了收費現(xiàn)場簡潔化;第二減是“減碳”,在收費站雨棚布設(shè)了光伏組件,并在收費站院內(nèi)布設(shè)有儲能系統(tǒng),現(xiàn)已將光伏發(fā)電系統(tǒng)并入收費站供電系統(tǒng),真正實現(xiàn)了綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的作用。第三減是“減員”,現(xiàn)場操作人員僅需配置12人即可滿足工作要求,數(shù)量降低了40%,真正實現(xiàn)了少人化運行,節(jié)省了人力成本。
然后是“一暢”,改造完成后,ETC車輛有匝道自由流、ETC專用車道雙天線、ETC車道特情處理終端四次交易機會,為ETC車輛交易提供“四重保障”?,F(xiàn)在,ETC車輛在四重保障機制下,可以直接在ETC車道處理所有特情并完成通行,無須再退出車道。這樣可減少因ETC特情造成的擁堵風險,提高ETC車道通行效率30%以上,保障收費現(xiàn)場暢通無阻。
最后是“一美”,通過設(shè)備的集成、窄島化設(shè)計,整個收費現(xiàn)場都變得簡潔美觀。同時,在所有收費島邊緣內(nèi)嵌LED跑馬燈作為路面標識,搭配集成“三合一”設(shè)備上的新型發(fā)光欄桿臂,根據(jù)收費系統(tǒng)反饋的交易結(jié)果和車輛位置,對于通行車輛實現(xiàn)“紅停綠行、車走燈動”的動態(tài)指引效果,也為司乘提供了一個舒適、美觀的通行環(huán)境。
下一步,中國能建葛洲壩交投公司將繼續(xù)深化在智慧綠通、超限車識別、遠程特情處理等領(lǐng)域的創(chuàng)新研究,聚焦智慧高速建設(shè),不斷優(yōu)化現(xiàn)場軟硬件設(shè)施與人員結(jié)構(gòu)配置,著力提升通行體驗,探索更多的智慧收費新模式。
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