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從山東高速集團(tuán)獲悉，8月29日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至濰坊高速公路濟(jì)南繞城東二環(huán)至長(zhǎng)深段順利通過(guò)交工驗(yàn)收。其中，長(zhǎng)深至濰日高速段已于2022年12月建成通車(chē)，標(biāo)志著濟(jì)濰高速全線具備通車(chē)條件。

交工驗(yàn)收委員會(huì)分組對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了實(shí)地察看和審閱，聽(tīng)取了各參建單位關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行情況的匯報(bào)。經(jīng)審議，一致認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)程序規(guī)范，質(zhì)量保證體系健全，施工組織管理嚴(yán)密、質(zhì)量控制得力，內(nèi)業(yè)資料完整、齊全，工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。濟(jì)濰高速公路全長(zhǎng)161.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道，概算投資421.35億元，是全國(guó)首條“零碳高速”、山東省首條新建智慧高速，也是全國(guó)首條面向全壽命周期數(shù)字化交付的高速公路。項(xiàng)目被列入交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)智慧高速建設(shè)試點(diǎn)、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)任務(wù)名單，榮獲平安百年品質(zhì)工程冠名、山東省交通運(yùn)輸科技示范工程和山東省公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點(diǎn)工程等榮譽(yù)。建成通車(chē)后，對(duì)于促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加快省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與膠東經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通，完善山東高速公路網(wǎng)布局等具有重要意義。

項(xiàng)目途經(jīng)山嶺重丘及微丘區(qū)、采空區(qū)，橋隧比達(dá)41%，氣象環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)過(guò)程中，按照“全路段感知、全過(guò)程管控、準(zhǔn)全天候通行”的建設(shè)定位，圍繞“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車(chē)路協(xié)同”五大體系，以智慧隧道為突破點(diǎn)，以零碳目標(biāo)為導(dǎo)向，傾力打造了融“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、傳感通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)”于一體的全國(guó)領(lǐng)先、具有示范帶動(dòng)作用的智慧“零碳高速”公路。

在濟(jì)濰高速公路建設(shè)中，通過(guò)打造可再生能源利用系統(tǒng)、零碳智慧能源網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)、碳排放綜合管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、近零能耗建筑節(jié)能系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)六大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)場(chǎng)區(qū)運(yùn)營(yíng)期自我中和，多個(gè)點(diǎn)位級(jí)路側(cè)“用能自洽”，全路線零碳。

山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司四級(jí)技術(shù)專(zhuān)家包西勇表示，在濟(jì)濰高速公路的設(shè)計(jì)階段，通過(guò)對(duì)整條高速公路的碳排放進(jìn)行計(jì)算，隧道、機(jī)電設(shè)備、沿線場(chǎng)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的用電進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)測(cè)，未來(lái)25年運(yùn)營(yíng)期濟(jì)濰高速光伏發(fā)電總量超過(guò)耗電總量，據(jù)此提出了“零碳高速”的概念。

包西勇舉例說(shuō)，高速公路隧道的遮光棚，把進(jìn)出洞口的遮光效應(yīng)和光伏發(fā)電融合到一起，既遮光提高了駕駛舒適度，又利用棚洞發(fā)電，電力直接用于服務(wù)區(qū)照明系統(tǒng)。同時(shí)利用高速公路主線邊坡布設(shè)了光伏發(fā)電，直接為高速公路上的機(jī)電設(shè)施提供綠色能源供給。

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