徐工數(shù)字化智能施工集群

現(xiàn)身滬寧高速 參與路面養(yǎng)護(hù)施工

(相關(guān)資料圖)

徐工RP2405、RP1253T并機(jī)攤鋪

以卓越的性能表現(xiàn)及先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量攤鋪

2022年，徐工數(shù)字化智能施工集群再次投身滬寧高速無錫段的施工。1天就能完成1.6km面層施工，使項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，備受業(yè)主青睞。而今年也是徐工道路機(jī)械第三次投入到滬寧高速的建設(shè)中，在采用分段全封閉集中養(yǎng)護(hù)的常州段5公里作業(yè)面，運(yùn)用徐工數(shù)字化智能施工集群進(jìn)行路面施工作業(yè)。

即使面對19m的超寬高速路面，徐工設(shè)備依然能從容面對。由徐工RP2405與RP1253T攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)并排攤鋪，兼具作業(yè)穩(wěn)定性及工況適應(yīng)性。數(shù)臺(tái)智能化XD133S雙鋼輪壓路機(jī)在攤鋪工序后即開始路面壓實(shí)工作，在工藝性能上與攤鋪機(jī)形成呼應(yīng)配合。

徐工數(shù)字化智能施工集群運(yùn)用了高精度北斗定位技術(shù)。RP2405攤鋪機(jī)以衛(wèi)星定位傳感器測定路面寬度中心位置點(diǎn)，精準(zhǔn)定位碾壓區(qū)域。壓實(shí)過程則遵循“緊跟慢壓”原則，使用均壓技術(shù)，按規(guī)劃路徑軟起軟停，結(jié)合徐工特有的數(shù)據(jù)管理技術(shù)，避免出現(xiàn)欠壓、漏壓等問題，達(dá)成超預(yù)期的壓實(shí)效果。

徐工數(shù)字化智能施工集群表現(xiàn)優(yōu)異，最終路面壓實(shí)度均勻分布于99.6%~99.9%，滲水構(gòu)造深度合格率達(dá)100%。數(shù)字化智能施工技術(shù)的應(yīng)用，與傳統(tǒng)施工工藝相比，有效加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量控制，降低后期運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本，幫助客戶降本增效，實(shí)現(xiàn)共贏。