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記者從中國鐵建股份有限公司了解到，31日，由中國鐵建鐵四院設計的東莞市莞番高速上跨廣深鐵路主橋經(jīng)過100分鐘逆時針旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)精準定位，標志著我國首座轉(zhuǎn)體雙層公路橋成功跨越運營鐵路。

上跨廣深鐵路橋是莞番高速全線重難點控制性工程，分為上下兩層，上層為莞番高速公路，下層為環(huán)莞快速路。據(jù)鐵四院項目總工程師劉振標介紹，為最大程度減少對運營鐵路的影響，大橋主橋采用轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)上跨廣深鐵路，同時，為降低轉(zhuǎn)體重量，提高轉(zhuǎn)體過程安全性，上層采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，橋梁轉(zhuǎn)體重量2.9萬噸，相比同規(guī)模純混凝土結(jié)構(gòu)橋梁，減重約50%。

莞番高速上跨廣深鐵路橋是我國首座轉(zhuǎn)體跨越運營鐵路的雙層公路橋，填補了國內(nèi)雙層公路橋轉(zhuǎn)體施工跨越既有鐵路的空白。作為廣東省重點項目，莞番高速全線建成后將成為珠三角區(qū)域又一條重要的東西向大通道，對進一步提高粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通水平具有重要意義。

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