2月28日晚
【資料圖】
央視一套《焦點訪談》
“吊裝重器 硬核引領(lǐng)”節(jié)目
聚焦我國超大型起重機(jī)從無到有
再到世界頂級的光輝歷程
展現(xiàn)了徐工自主創(chuàng)新、敢為人先
聚力攻堅克難的行業(yè)引領(lǐng)者風(fēng)采
在國家需求的驅(qū)動下,中國起重機(jī)不斷追趕創(chuàng)新,完成了從跟跑到并跑的飛躍,徐工超大型機(jī)屢破世界紀(jì)錄,牢牢占據(jù)了國內(nèi)市場。這樣的成績,獲得了國際起重機(jī)行業(yè)的認(rèn)可,海外市場也對中國產(chǎn)品打開了大門。
在波黑·伊沃維克風(fēng)電場內(nèi),徐工起重機(jī)XCC2000正在吊裝風(fēng)電設(shè)備。這是我國出口的最大型號伸縮臂履帶式起重機(jī),吊裝噸位遠(yuǎn)超國外同類產(chǎn)品。
全國人大代表、徐工機(jī)械總工程師、副總裁單增海表示,過去世界上最大的同類起重機(jī)是1200噸,中國的全地面起重機(jī)已經(jīng)做到2600噸,臂架的性能各種指標(biāo)都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們了。
徐工重型全地面起重機(jī)研究所總體室主任李長青介紹到:因為我們是一種懸置起臂的方式,硬把它掰起來,最后一截臂的截面非常小,兩截吊臂的連接處是它最為薄弱的地方之一。在普通吊車上就曾經(jīng)發(fā)生過吊臂折斷的事故。這種問題國外解決不了,所以國外不做更大噸位的產(chǎn)品。
面對這樣的難題,研究團(tuán)隊沒有放棄。歷經(jīng)兩年,李長青他們逐漸找到了解決方法。
李長青說:“我們研發(fā)了一個拉撐機(jī)構(gòu),通過上面進(jìn)行拉,下面撐住它,這樣話它的強(qiáng)度就增加了!”
看似簡單的一拉一撐,背后卻是上萬次的試驗。如今,這一技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用,并有可能寫入國際標(biāo)準(zhǔn)。
單增海表示,對這個大型裝備而言,安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是最核心的標(biāo)準(zhǔn)之一,在這之前都掌握在幾個國家手里面,我們起點要高,就要把最關(guān)鍵的、最困難的標(biāo)準(zhǔn)攻破。
李長青說:“我們是先行者,我們是最先做出來這么大噸位的起重機(jī),我們最先遇到了這樣的問題,識別到了這樣的問題。另外一方面就是這就取決于我們的技術(shù)水平,只有解決到了這個問題,然后我們才能夠把這種經(jīng)驗?zāi)軌蚍诺轿覀儤?biāo)準(zhǔn)當(dāng)中去,去指導(dǎo)我們的行業(yè)?!?/p>
從跟跑到并跑,再到努力去實現(xiàn)領(lǐng)跑,徐工帶領(lǐng)中國起重機(jī)走出了一條國家需求拉動,自主研發(fā)創(chuàng)新的發(fā)展之路,這是中國式現(xiàn)代化的生動實踐。
未來,徐工將繼續(xù)培養(yǎng)人才隊伍,在技術(shù)上不斷突破,不斷創(chuàng)新、自立自強(qiáng),把發(fā)展進(jìn)步的命運(yùn)牢牢掌握在自己手中,為高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動力!
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