4月20日上午，湖南常德中聯(lián)重科塔機智能制造工廠，隨著R20000-720塔機移動平衡重勻速向后側(cè)移動，吊重900t的鋼絲繩越繃越緊，現(xiàn)場觀眾的眼球也被緊緊抓到大屏幕上不斷升高的起重量數(shù)據(jù)，唯恐錯過關(guān)鍵時刻。

在“塔機王者”的爭奪戰(zhàn)中，邀請專業(yè)客戶觀眾親臨產(chǎn)品下線儀式，現(xiàn)場見證最大起重能力，已經(jīng)成為標配的“保留節(jié)目”。這一次，中聯(lián)重科選擇的是最大起重量720t的1.25倍動載荷——900t。

900t，未曾有塔機廠商挑戰(zhàn)過的起重載荷，如果能夠起吊成功，2021年10月下線的當時全球最大塔機——W12000，將在18個月后被起重力矩達到2萬噸米的R20000-720刷新紀錄，“全球最大塔機”榮耀由R20000-720接力。

(資料圖片)

▲ 全球最大塔機R20000-720成功吊起900t砝碼

毫無懸念，900t砝碼成功吊起，彩煙騰起，現(xiàn)場觀眾為之喝彩，雷鳴般的掌聲將下線儀式氣氛烘托到高潮。隨后，中聯(lián)重科黨委書記、董事長、CEO詹純新，向中交第二航務工程局有限公司黨委書記、董事長由瑞凱，交付R20000-720模型，意味著R20000-720下線交付后，將用于世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的項目建設中。

刷新世界新紀錄，在起重能力上超越之前所有的塔機型號，R20000-720的成功下線被行業(yè)人士贊譽為“中國塔機又一歷史性突破”。媒體的贊頌更是毫不吝惜：中國制造又一強國重器拔地而起，進一步提高中國品牌在全球塔機領域的影響力和競爭力，是中國工程機械發(fā)展中的又一歷史豐碑。

▲ 常德市區(qū)政府相關(guān)領導，中交第二航務工程局、中聯(lián)重科高管團隊，以及來自全國各地的行業(yè)協(xié)會、業(yè)內(nèi)專家、安監(jiān)站領導、建筑單位及客戶代表等600多人共同見證R20000-720成功下線

然而，“大”和“強”絕非是R20000-720備受矚目的唯一原因。其設計理念非常先進，移動平衡重等多項創(chuàng)新技術(shù)的成功應用，開啟了大塔技術(shù)成熟、產(chǎn)品成系列、部件模塊化的新時代，由此帶來的成本降低和質(zhì)量提升優(yōu)勢不言而喻。

作為中聯(lián)重科成立30周年“科技新高度 獻禮新時代”系列慶?；顒拥闹匾糠?，R20000-720從設計到交付僅用8個月時間，不僅有國際領先的研發(fā)設計平臺和智能制造工廠的加持，更有近千名大塔工匠的傾力投入，標志著中聯(lián)重科在塔機技術(shù)“無人區(qū)”的探索更進一步，“大塔時代”的領航優(yōu)勢更加明顯。

絕不是簡單的“放大”

隨著我國大跨度橋梁工業(yè)化建造快速發(fā)展，橋梁鋼塔大節(jié)段劃分對塔機性能提出更高要求，大型塔機成為提升橋塔施工效率的關(guān)鍵核心設備，額定起重力矩不斷刷新紀錄：5200噸米、8000噸米、12000噸米、15000噸米，再到20000噸米——最大起重量720噸，最大起升高度400米，相當于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。R20000-720融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中包括60余項核心關(guān)鍵技術(shù)和12項世界首創(chuàng)技術(shù)，是名副其實的大國重器。

不僅是起重能力創(chuàng)造紀錄，塔機專業(yè)客戶還會發(fā)現(xiàn)，20000噸米和12000噸米塔機，甚至是8000噸米塔機所配置的標準節(jié)完全相同，“小塔身適用大塔機”占到塔機成本2/3的標準節(jié)實現(xiàn)資源重復利用，產(chǎn)品價值和客戶盈利空間由此大大拓寬。

為此提供支撐的是R20000-720的核心技術(shù)——移動平衡重技術(shù)，讓平衡重隨著起重力矩的變化精準移動，實現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升，從而滿足特殊工程需求。此外，R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設計，在保證高承載能力的前提下，實現(xiàn)塔機上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運、裝、拆難題，使用更加便捷。

而為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術(shù)上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應用230項智能控制策略，50項智能化技術(shù)，實現(xiàn)毫秒級響應，讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時，更實現(xiàn)了“快”和“準”。在超大型塔機上首次應用大功率永磁同步驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)低速區(qū)精準就位性能和天然防溜鉤功能，電機效率高達95%，并且塔機能量回饋系統(tǒng)，系統(tǒng)電能回饋30%以上。

不僅是吊重能力、精度要求和智能化控制能力等方面滿足橋塔施工的要求，R20000-720還沿用了W12000-450首創(chuàng)的“一機三用”設計理念，上部配置500噸米動臂吊，用于小型結(jié)構(gòu)件吊裝和塔機附著桿拆裝，載人電梯在10分鐘內(nèi)就可以將司機載運至400米高度。橋-塔耦合風載動效應下的塔機結(jié)構(gòu)設計技術(shù)，實現(xiàn)了面向施工過程的超高重載塔機風載荷筋骨額計算，從而保證橋塔-塔機的安全。

R20000-720焊縫總長度達490公里，部件單件最大重量達92.8噸，最大尺寸超過14米×6米×6米，其生產(chǎn)制造是不是工程量更大、生產(chǎn)周期更長？

對于這個問題，中聯(lián)重科相關(guān)負責人表示，R20000-720項目整體實施工時達33280人天，相當于120人連續(xù)工作10個月。但是通過智能制造，重點管控8類關(guān)鍵控制性工程，評估制定18項并行工程，從設計到下線僅歷時8個月，比創(chuàng)下最快交付周期紀錄的W12000-450還要快2個月，再創(chuàng)速度奇跡，實現(xiàn)了交付速度、生產(chǎn)能力、智能智造突破提升。

大塔時代全力奔赴

被譽為中國橋梁建造“夢之隊”的中交二航局正在同時建造7座世界第一橋，5座跨海大橋，10座跨江大橋，6座跨度超過1500米大橋，其技術(shù)實力可見一斑。2021年，中交二航局為建設常泰大橋，邀約中聯(lián)重科設計生產(chǎn)出彼時全球最大塔機的W12000-450，而此次成功下線交付的R20000-720，是中交二航局再次攜手中聯(lián)重科共同研發(fā)，雙方合作構(gòu)建創(chuàng)新聯(lián)合體，科技成果轉(zhuǎn)化成果斐然。

中聯(lián)重科大塔市場占有率在行業(yè)處于絕對領先地位，是全球交付最多、生產(chǎn)能力最強的大塔生產(chǎn)廠家，已經(jīng)從500、600、800、1000、1300、1660、2300、3200、4300、6600、8000、12000、20000噸米13個型號做到了全覆蓋，可廣泛應用于橋梁、風電、火電、核電、水電、能建、場館、超高層等工況，真正在建筑起重吊裝設備領域率先滿足全系列、全工況的需求，做到了場景全覆蓋。

▲ 在R20000-720下線儀式現(xiàn)場舉行了中聯(lián)重科大塔采購集中簽約，多臺大型塔機下線后將直接奔赴重點工程建設現(xiàn)場

就在R20000-720的下線儀式現(xiàn)場，還有中鐵建大橋局和四川路橋分別采購的R8000-320，即將用于張靖皋長江大橋施工；即將應用于保利長大承建的陽江港特大橋項目的R6600-240；中鐵建大橋局和湖南路橋分別采購的R4300-200，將用于江陵長江大橋建設項目......所有向參會來賓客戶展示的大塔產(chǎn)品，沒有一臺是樣機或展品，均為中聯(lián)重科即將交付的訂單產(chǎn)品，而當前正在塔機智能工廠中同時生產(chǎn)的超大塔就有數(shù)十臺之多。

專業(yè)塔機用戶考察后會發(fā)現(xiàn)，近幾年來中聯(lián)重科大塔產(chǎn)品在型號系列化，上裝、傳動、車鉤、平衡重、附著桿等部件高度模塊化，取得了長足的進步。對于大塔用戶來說，帶來的好處顯而易見：技術(shù)成熟、制造精細、交付及時、部件通用、成本降低。特別是R代塔機全面量產(chǎn)之后，以“30年壽命、全域安全、遠程管理”三大核心技術(shù)，實現(xiàn)塔機技術(shù)又一次革新，根本上解決防吊錨等核心安全問題，以更長的生命周期，更智能的安全保障，更穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，為客戶帶來更長遠的實際收益，推動行業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

而對于中聯(lián)重科來說，大塔制造成本高，質(zhì)量控制難的問題，得到了更完美的解決。經(jīng)過多年的探索，中聯(lián)重科在工程機械領域不斷積淀、突破、升華，打造出領先研發(fā)設計平臺和塔機智能工廠。目前布局有40條智能化產(chǎn)線，包括12條無人黑燈產(chǎn)線。經(jīng)過智能化產(chǎn)線、柔性化工裝、高精重型機加設備的加持，和近千名大塔工匠的投入，中聯(lián)重科超大塔機制造能力實現(xiàn)量和質(zhì)的突破。

目前，中聯(lián)重科塔機智能工廠已經(jīng)可以實現(xiàn)500-20000噸米共13個型號的大型塔機生產(chǎn)全覆蓋，生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足目前大型吊裝的幾乎所有吊重需求。

數(shù)字生態(tài) 共享價值

數(shù)字化產(chǎn)品，數(shù)字化生態(tài)的浪潮滾滾而來，讓建筑起重機械管理擁有更多想象空間，更多可能性，這也意味著要打破地域、行業(yè)以及慣性思維、機制之間各種有形無形的壁壘，讓一切有利于推動創(chuàng)新的要素自由流動、高效組合。

4月20日，在主題為“大塔新技術(shù) 數(shù)字新生態(tài) 共享新價值”的《中聯(lián)重科大塔新技術(shù)既大塔標準節(jié)共享租賃發(fā)布》活動期間，中聯(lián)重科向業(yè)界發(fā)布4個數(shù)字化產(chǎn)品：標準節(jié)租賃平臺，遠程調(diào)試平臺，遠程安全巡檢平臺，遠程安全監(jiān)管平臺。通過遠程化智能化應用，讓設備管理更智能更直觀，更全面，減少安全風險和故障，節(jié)約人力成本，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為客戶在使用資金成本管理等多方面創(chuàng)造實實在在的價值。

▲ 哈爾濱工業(yè)大學教授、國內(nèi)知名塔機專家陸念力擔任中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》評審專家組組長，來自知名大專院校、研究院所、塔機使用安全監(jiān)管單位、施工企業(yè)、租賃企業(yè)的專家組成員，經(jīng)過評審討論修正后一致通過發(fā)布中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》

與此同時，經(jīng)過專家評審發(fā)布的中聯(lián)重科《數(shù)字化宣言》，從數(shù)字產(chǎn)品，數(shù)字物聯(lián)，數(shù)字服務三個方面提出11條數(shù)字化企業(yè)標準，涵蓋研發(fā)服務使用各個環(huán)節(jié)，是對塔機數(shù)字化技術(shù)的一次全面梳理定義，為行業(yè)數(shù)字化發(fā)展提出了方向，為廠家和使用單位提供了可貴的參考。

從2020年9月發(fā)布履行塔機安全承諾的《塔式起重機安全 中聯(lián)重科雄安宣言》，到2021年提議塔機30年當量壽命納入國家標準，推動行業(yè)數(shù)字化升級綠色化發(fā)展，再到此次發(fā)布《數(shù)字化宣言》，從安全到壽命到數(shù)字化，中聯(lián)重科一步一個臺階不斷刷新高度不斷超越自我，再次彰顯了中聯(lián)重科的行業(yè)擔當和社會責任感。

▲ 13家業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)簽約中聯(lián)重科標準節(jié)共享加盟商，率先點亮大塔標準節(jié)租賃版圖，為租賃企業(yè)帶來綠色、開放、共享的租賃新業(yè)務

當前行業(yè)面臨設備存量大，價格內(nèi)卷，閑置率高的難點。針對行業(yè)痛點，中聯(lián)重科推出標準節(jié)加盟共享新模式，利用內(nèi)外部資源，為標準節(jié)需求方提供便捷的租賃服務，降低資產(chǎn)投入，提升設備使用利用率和租賃企業(yè)利潤，服務客戶長期穩(wěn)健發(fā)展，為行業(yè)注入新發(fā)展理念。

中國塔機市場的資源整合節(jié)奏不斷加快，發(fā)展理念、商業(yè)合作在持續(xù)升級。誰先在困局中看到了未來，誰肯率先改變自己適應未來，誰才有能力引領未來。中聯(lián)重科將每一次新突破視為創(chuàng)新的起點，一次次超越自我，一次次助推變革，在超越與變革中引領中國塔機未來。

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