開(kāi)卡車(chē)跑快遞,并不是誰(shuí)都可以掙錢(qián)。“跑快遞要想掙錢(qián),卡車(chē)必須省油、出勤率高,而且駕乘舒適、維修少,這樣的卡車(chē)才能掙到錢(qián)。“從事快遞行業(yè)12年的老司機(jī)孫明對(duì)在快遞領(lǐng)域如何選擇掙錢(qián)的卡車(chē),他有自己的深刻體會(huì)。
出勤率高、更節(jié)油 汕德卡成心怡之選
【資料圖】
電商購(gòu)物的火爆,導(dǎo)致我國(guó)快遞行業(yè)從市場(chǎng)規(guī)模和營(yíng)收方面連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。2021 年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 1000 億件,業(yè)務(wù)收入約 10332.3 億元。由于國(guó)家政策的大力扶持,快遞行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新紀(jì)元。
但同時(shí),快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降,從 2010 年的 24.57 元/件下降至 2021 年的 9.7 元/件。最近三年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量受到國(guó)內(nèi)疫情影響較大,快遞龍頭公司均希望搶更多的量來(lái)彌補(bǔ)虧空,采取了低價(jià)搶量策略,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)陷入了“價(jià)格戰(zhàn)”。
這其中影響承接快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流公司,導(dǎo)致客單價(jià)也在下滑,要想總體收益不下滑,甚至升高,必須有自己的精準(zhǔn)分析和把控,卡車(chē)的選購(gòu)就是重要的一環(huán)。
今年剛37歲的孫明,16歲就跟著親戚開(kāi)卡車(chē)跑運(yùn)輸了,在20余年的運(yùn)輸生涯中,他見(jiàn)證了中國(guó)物流業(yè)的突飛猛進(jìn),也開(kāi)遍了國(guó)內(nèi)外的主流卡車(chē)品牌,在物流場(chǎng)景的快遞細(xì)分領(lǐng)域,究竟什么樣的卡車(chē)才能掙到錢(qián)?他通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn),還有與同行不斷的交流中,總結(jié)出自己的看法。
“卡車(chē)要買(mǎi)便宜的嗎,要買(mǎi)二手的嗎,要買(mǎi)新款的嗎?在買(mǎi)卡車(chē)前,無(wú)論是新手還是老司機(jī),總會(huì)有很多的疑問(wèn),假如沒(méi)有匹配好,沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)到合適的卡車(chē),在現(xiàn)今的市場(chǎng)環(huán)境下,想掙錢(qián)就很難了。”如今已成立物流公司,專門(mén)來(lái)承接順豐、京東、圓通、申通等快遞公司業(yè)務(wù)的孫明,在每次購(gòu)車(chē)前也有各種各樣的考慮。孫明承攬的是快遞的專線物流,從江蘇連云港到廣東廣州為主,也跑其它線路,基本是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,線路相對(duì)固定,全程高速,最能出效益的方法就是提高出勤率,在有限的時(shí)間內(nèi),往返更多次。同時(shí)還要盡可能的控制成本,車(chē)輛的節(jié)油性能也是優(yōu)先考慮的重點(diǎn),再有就是駕駛員是否喜歡開(kāi)也很重要,買(mǎi)到他們駕乘舒適的卡車(chē),才能更好地工作,實(shí)現(xiàn)多方共贏。
經(jīng)過(guò)多方考察和自己的試運(yùn)營(yíng)對(duì)比,孫明發(fā)現(xiàn)中國(guó)重汽汕德卡C9H是心目中最理想的N0.1,在節(jié)油、動(dòng)力鏈、駕乘舒適和維修成本上均實(shí)現(xiàn)全面占優(yōu),并在智能化、耐用性、安全性等各方面也非常出色。
因此,孫明目前公司里邊80%的卡車(chē)全部是中國(guó)重汽汕德卡,并且在接下來(lái)?yè)Q購(gòu)計(jì)劃中也全部換成汕德卡C9H。
汕德卡品質(zhì)堪比進(jìn)口卡車(chē) 未來(lái)要買(mǎi)更多
之所以決定把車(chē)全部換成中國(guó)重汽汕德卡C9H,孫明有綜合的試運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)做支撐,在高效率方面,汕德卡C9H搭配MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)成為了主要?jiǎng)恿?,最大輸出馬力570匹,峰值扭矩可達(dá)2600N.m,并搭配采埃孚AMT變速箱、曼技術(shù)MCY12BGS后橋組成中國(guó)重汽專屬的無(wú)極S動(dòng)力鏈。這樣一套大馬力+直接擋+小速比后橋的超高效組合會(huì)更加適合高速干線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)模式。并且車(chē)輛的三大件均采用長(zhǎng)換油技術(shù),提升了出勤率,每月可以賺更多的錢(qián)。
在節(jié)油方面,汕德卡C9H同樣出色,“我們?cè)囘\(yùn)營(yíng)車(chē)型,主要跑連云港到廣州專線,百公里油耗大約27升左右,非常省油”。孫總表示,對(duì)于一輛跑長(zhǎng)途的車(chē),油耗越低你的運(yùn)輸成本就越低,一趟下來(lái)才能賺得更多。
“我們公司購(gòu)進(jìn)汕德卡C9H之后,招聘駕駛員很容易,駕駛員都搶著開(kāi),作為行業(yè)的老司機(jī),他們也非常懂得哪個(gè)卡車(chē)駕駛感覺(jué)好?!贝_實(shí)如此,在駕駛舒適性方面,汕德卡C9H在主駕和副駕均采用氣囊座椅,并且標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、PPC預(yù)見(jiàn)性駕駛、LKA車(chē)道保持、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等諸多智能集成科技,減輕駕駛員疲勞,提高安全性。
在采訪過(guò)程中,孫總表示也有同行購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)的,但是由于進(jìn)口卡車(chē)購(gòu)車(chē)成本高,維修價(jià)格高,綜合成本并不占優(yōu),汕德卡C9H在綜合品質(zhì)方面與進(jìn)口卡車(chē)基本一樣,而且購(gòu)車(chē)成本低,掙錢(qián)效應(yīng)非常明顯。
作為徐州人,生活在“包郵區(qū)”,從事快遞運(yùn)輸行業(yè),孫明很慶幸有汕德卡C9H的幫助,讓他從一個(gè)普通的卡車(chē)司機(jī),變成了一個(gè)小有名氣的老板,而且事業(yè)蒸蒸日上,“汕德卡C9H的品質(zhì)我放心,選擇它絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。相信有了汕德卡的助力,我的夢(mèng)想就從這里揚(yáng)帆起航了。”
關(guān)鍵詞: 中國(guó)重汽 快遞業(yè)務(wù) 物流公司
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