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10月28日凌晨1點(diǎn)，三一電動(dòng)重卡駐場服務(wù)工程師接到東海特鋼車隊(duì)司機(jī)報(bào)修電話，說車輛在行駛過程中氣壓表和擋位失去顯示，儀表上的電量續(xù)航里程都沒有了。

由于車輛是在曹妃甸的鋼廠卸完貨出來后突發(fā)此故障，當(dāng)時(shí)曹妃甸三一的駐場服務(wù)工程師文祥馬上給車輛做了詳細(xì)檢查，鎖定故障后，即便深夜1點(diǎn)多，他也積極調(diào)配件進(jìn)行更換，司機(jī)師傅卻說趕著卸貨，決定回到灤縣再進(jìn)行維修。

車子回到灤縣，三一重卡凌晨服務(wù)接力馬上啟動(dòng)，駐場服務(wù)工程師蹇嘯和袁佳樂從曹妃甸駐場服務(wù)工程師文祥那里獲取車輛故障細(xì)節(jié)，并馬上與司機(jī)取得聯(lián)系，詢問車輛運(yùn)行相關(guān)情況。

司機(jī)師傅說，這臺(tái)電動(dòng)重卡主要運(yùn)輸?shù)氖卿摼砗偷V粉，從兩地?fù)Q掛后拉貨去不同的鋼廠。服務(wù)工程師評(píng)估司機(jī)所說的貨物和貨運(yùn)距離，初步判斷可能是礦石粉等長期堆積未清理，損壞了電氣線束和電子件，導(dǎo)致儀表數(shù)值失效。

蹇嘯和袁佳樂拆卸儀表臺(tái)，發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)確實(shí)堆積了大量灰塵，用氣槍清除干凈后，更換全新多功能儀表，調(diào)整參數(shù)、測(cè)試正常，車輛故障隨即解除。

此時(shí)已是凌晨3點(diǎn)，參與服務(wù)接力的還有隨行服務(wù)工程師何仰彪與許峰亮，他們同步給車輛進(jìn)行“全身體檢”，檢測(cè)到車輛中橋位置有漏氣的聲音，趴到車底檢查后找到了氣管上的漏點(diǎn)，使用快接口補(bǔ)漏，有效避免后續(xù)因漏氣而產(chǎn)生故障。

司機(jī)在旁看著忙前忙后的小伙子們，感嘆三一服務(wù)確實(shí)高效、全面、細(xì)致。

由于電動(dòng)重卡運(yùn)輸?shù)膱鼍盎覊m較多，服務(wù)工程師蹇嘯和袁佳樂不忘叮囑司機(jī)師傅，車輛的散熱器需定期進(jìn)行清理，空調(diào)濾芯和空氣濾芯需定期更換保養(yǎng)，這樣才能保障車輛高效運(yùn)行、高效出勤。

“有你們?cè)冢媸前残?！不管問題大小，一個(gè)電話你們立馬就出現(xiàn)，哪怕是凌晨1點(diǎn)！”

確實(shí)，三一電動(dòng)重卡駐場服務(wù)，7X24小時(shí)全時(shí)段不停歇，只要客戶有需要，哪怕深夜清晨、哪怕寒冬酷暑，服務(wù)接力絕不懈怠。

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