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近日，第45屆達(dá)喀爾拉力賽在經(jīng)過15天的艱難跋涉之后，在波斯灣沿岸的達(dá)曼迎來了終點(diǎn)。依維柯車隊(duì)勇征賽場(chǎng)，再獲佳績(jī)，兩支新車隊(duì)Boss Machinery De Rooy 和 Eurol De Rooy登上總積分榜領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，彰顯出色實(shí)力。

本屆比賽在沙特阿拉伯舉行，在歷經(jīng)14個(gè)階段和超過8500公里后，有近5000公里特殊賽道，這些賽道的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了可能的極限，被一致評(píng)價(jià)為有史以來最困難的賽段，車手們駕駛車輛在地形險(xiǎn)惡、沙丘綿延的賽道上行駛，挑戰(zhàn)這項(xiàng)耐力測(cè)試。最終，依維柯車隊(duì)成員小雅努斯·范·卡斯特倫(Janus van Kasteren jr)榮獲冠軍，馬丁·范登布林克(Martin van den Brink)獲第三名，米切爾·范登布林克(Mitchel van den Brick)獲第四名。

兩支車隊(duì)駕駛著搭載菲亞特動(dòng)力科技Cursor 13 發(fā)動(dòng)機(jī)的依維柯 Powerstar賽車，力爭(zhēng)在每個(gè)階段都獲得優(yōu)異名次。為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，位于瑞士Arbon的菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)中心對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)試和加強(qiáng)，并提高了其功率，使其能夠提供超過1000HP的功率和超過5000Nm的最大扭矩，保障持續(xù)的動(dòng)力支持，而在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)方面，這些發(fā)動(dòng)機(jī)與用于應(yīng)對(duì)相對(duì)常規(guī)的挑戰(zhàn)而制造的那些發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同。

菲亞特動(dòng)力科技Cursor 13 的設(shè)計(jì)旨在為崎嶇路況的道路和非道路工業(yè)應(yīng)用提供高水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)、高效性、可靠性和可持續(xù)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)助力依維柯卡車跨越極具挑戰(zhàn)性的賽段，戰(zhàn)勝Empty Quarter砂質(zhì)沙漠，穿越礫石、淺灘與泥海，以出色成績(jī)證明了自身可靠性與耐用性。

以性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及不懼挑戰(zhàn)的品牌精神，菲亞特動(dòng)力科技持續(xù)助力依維柯車隊(duì)勇征達(dá)喀爾賽場(chǎng)。作為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，菲亞特動(dòng)力科技也將持續(xù)打造更多個(gè)性化、多元化產(chǎn)品，致力于提升產(chǎn)品性能，全面回應(yīng)用戶的需求，領(lǐng)跑榮耀之路。

關(guān)鍵詞： 動(dòng)力科技 的發(fā)動(dòng)機(jī) 本屆比賽