新車落地、開工賺錢,干吊裝動輒就是百萬千萬的投入,所以,在上車時,不少吊友會對產(chǎn)品性能、維護保養(yǎng)、運營成本以及若干年后的殘值率等方面進行考量。這些心思,SAC1600C8-8都已經(jīng)考慮周全,它會告訴你什么樣的設備才能稱為“靠譜”!
【資料圖】
??“靠譜”的設備必須性能優(yōu)越
SAC1600C8-8最大起重力矩5320kN·m,標配88米超大截面主臂,有效規(guī)避旁彎的痛點。
短臂段工況:臂長29.3m,幅度5m,可吊89噸長臂段工況:臂長88m,幅度26m,可吊6.5噸帶副臂工況:82.1m主臂+34m副臂,60m幅度,可吊1.1噸配合8.3mx7.1m的支腿跨距,輕松覆蓋橋梁、線塔、高層建筑等城市工程。
??“靠譜”的設備必須單機作戰(zhàn)能力強
大噸位的設備最怕“笨重”,但這款機型的轉(zhuǎn)場效率非常高。它可以帶前置配重20t+后置配重9t+4塊支腿墊箱隨車轉(zhuǎn)場。單機作業(yè)可節(jié)省一臺運輸車。在吊裝作業(yè)時,能比別人快一步,就是無法比擬的優(yōu)勢。
為了讓重載更平穩(wěn),SAC1600C8-8采用雙排球回轉(zhuǎn)支承,可承受載荷提高20%。
??“靠譜”的設備要有超越同級的經(jīng)濟性
為了減少用戶的運營成本投入,SAC1600C8-8采用雙發(fā)系統(tǒng),上車作業(yè)免再生,油耗直線降低30%,非四排放標準,無需添加尿素,一年可省7萬。
另外,這款車在副臂、吊鉤上做到了通用,有效減少老用戶的成本。副臂最長達34m(兩節(jié)8m主臂延伸節(jié)+一節(jié)18m標準副臂),實現(xiàn)了130-200噸機型通用。吊鉤有8-100噸多種選擇,實現(xiàn)了100-130噸機型通用。
看到這里,真正懂行的吊友會深刻的感受到,SAC1600C8-8不僅性能強悍、作業(yè)效率高,還極具經(jīng)營價值。在眼下激烈的市場競爭中,只有用最“靠譜”的設備武裝自己,才能博得一席之地。
關鍵詞: 一席之地 有效減少 維護保養(yǎng)
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