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新型高速壓縮機技術(shù)是綠色潔凈的 (eco-friendly)。高速壓縮機由電動機驅(qū)動，并具有空氣軸承，這意味著它們不需要任何潤滑。因此，壓縮機將切實為燃料電池堆提供清潔的壓縮空氣，而不會給膜增加任何污染。這種技術(shù)是部署燃料電池推進系統(tǒng)的推動因素，該系統(tǒng)僅排放水和熱量，有助于更加環(huán)保的交通行駛。

值得一提的是，新型高速壓縮機技術(shù)正是利勃海爾-航空擁有40多年空氣循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗的衍生應(yīng)用。這些基于空氣軸承技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用在全球許多商用飛機和公務(wù)機平臺上以及在鐵路方面也得以成功運用。自2000年代初以來，這種壓縮機技術(shù)被轉(zhuǎn)移到汽車市場，用于燃料電池推進系統(tǒng)。

隨著技術(shù)的更新迭代，為了能增進壓縮機工作效率，利勃海爾一直與全球主要汽車制造商合作。而采埃孚是汽車市場燃料電池推進系統(tǒng)提供關(guān)鍵設(shè)備的推動者，這正是利勃海爾理想的合作伙伴。為此，雙方將共同開發(fā)具有專用電力電子設(shè)備的緊湊可靠的壓縮機設(shè)計，并且采埃孚將負(fù)責(zé)工業(yè)化和批量生產(chǎn)的必要步驟。

采埃孚商用車解決方案部底盤技術(shù)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人

Claus Umnus補充道：

“得益于與利勃海爾的新合作伙伴關(guān)系，采埃孚能夠?qū)⑵鋵Ｓ屑夹g(shù)和專業(yè)技能整合到解決方案中，從而可以顯著縮短商用車燃料電池壓縮機的上市時間。”

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