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寧馬城際鐵路馬鞍山段雨山東路站承軌層澆筑現(xiàn)場(chǎng)?！◆旀谩z

中新網(wǎng)合肥7月1日電 (張俊 魯婷 曹薇)7月1日，隨著最后一方混凝土的澆筑，寧馬城際鐵路馬鞍山段雨山東路站承軌層結(jié)構(gòu)順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)架梁施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，寧馬城際鐵路由中鐵上海投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)。雨山東路站位于安徽省馬鞍山市江東大道上，車站總長120米、寬22.5米，主體結(jié)構(gòu)呈一字型布置。該站主體為路中高架三層側(cè)式站臺(tái)車站，其中首層為設(shè)備層，二層為站廳層，三層為承軌層，本次澆筑的是承軌層，共計(jì)540方混凝土。

寧馬城際鐵路馬鞍山段雨山東路站承軌層澆筑現(xiàn)場(chǎng)?！◆旀?攝

據(jù)建設(shè)單位中鐵四局一公司寧馬城際鐵路(馬鞍山段)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該座車站位于馬鞍山市區(qū)，地下管線復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為了確保車站施工質(zhì)量和安全，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行交通疏解方案，多次組織方案討論，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制及技術(shù)人員旁站制，嚴(yán)把材料關(guān)，加強(qiáng)過程安全質(zhì)量控制。同時(shí)，項(xiàng)目針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理排查，建立風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)清單，為施工安全保駕護(hù)航。

寧馬城際鐵路建成后，將成為連接安徽省馬鞍山市和江蘇省南京市的重要鐵路運(yùn)輸通道，不僅可以將兩市中心區(qū)之間的綜合旅行時(shí)間縮短至30分鐘左右，而且為安徽增加一條融入長三角的“黃金通道”，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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