湖北日報訊 (記者戴輝、通訊員周鑫)5月25日來自湖北鐵路集團最新統(tǒng)計顯示,2013年起,該集團所屬的武咸、武孝、武石、武岡4條湖北城際鐵路陸續(xù)開通,截至4月底已經(jīng)累計運送武漢城市圈內(nèi)乘客11365萬人次,為湖北加快推進武鄂黃黃都市圈一體化寫下濃墨重彩的一筆,讓市民有了“圈內(nèi)同城”的切身體驗。
家住黃岡遺愛湖邊的張家政、張新民父子有著深切感受。
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“大概11年前吧,老伴兒在武漢工作,兒子在武漢東湖中學(xué)上學(xué),我去看他們,周末兩天都在路上,只能晚上聚一下?!睆埣艺f:“那時看新聞,聽說武漢到黃岡要開通城際鐵路,我就盼啊、盼啊,清楚地記得那個日子,2014年6月18日,終于通車了,那天是星期三,20日是星期五,我一下班就去了火車站,晚上8點多我回到家,老婆孩子都感到很意外……”。
“現(xiàn)在更方便了,車次非常多,基本上20來分鐘就有一趟,不用提前買票,想回家拎包就走,到了武漢東站再買票,一般等10分鐘左右就上車了?!睆埿旅裾f:“城際鐵路真的解決了許多家庭兩地分居的困難?!彼髮W(xué)畢業(yè)后,回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),愛人在武漢工作,每周可以回家兩三次,想要每天都能回家也不是難事。
張新民如數(shù)家珍:“坐火車20多分鐘,兩頭到火車站要40多分鐘,加起來一小時多一點,很準點的,你不用擔(dān)心遲到?!?/p>
據(jù)了解,城際鐵路作為交通硬支撐,是解決武漢都市圈市民出行“急盼難”的關(guān)鍵。湖北鐵路集團在城鐵建設(shè)和運營上,不斷提速增質(zhì),目前已開通武咸、武孝、武石(黃石)、武岡(黃岡)4條城鐵,基本形成方便快捷的城際鐵路運行網(wǎng)絡(luò)。
來自湖北鐵路集團軌道運營分公司的消息,今年4條湖北城際鐵路還有新動作,市民可以像坐地鐵一樣,掃碼進站乘車,掃碼出站結(jié)算,相關(guān)工作正在加緊推進之中。屆時,武漢都市圈市民的“一圈同城”感受會更加明顯。
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武咸城際鐵路:從南湖東站引出,至咸寧市咸寧南站,線路全長75.884公里(至武昌站運營里程90.417公里、至武漢東站運營里程79.903公里),全線設(shè)12座車站,設(shè)計時速200公里及以上,運營時速250公里,總投資87.261億元。2009年9月開工建設(shè),2013年12月28日開通運營。
武石城際鐵路:從肖馬楊線路所(與武廣高鐵共線)引出,經(jīng)鄂州市,至黃石市大冶北站,線路全長90.82公里(至武漢站運營里程95.82公里、至武漢東站運營里程92.402公里),全線設(shè)9座車站,設(shè)計時速200公里及以上,運營時速250公里,總投資178.4億元。2009年9月開工建設(shè),2014年6月18日正式開通運營。另外,余花聯(lián)絡(luò)線線路全長26.236公里,設(shè)南湖東和武漢東站,其中:余家灣至南湖東段(含南湖東站)11.983公里于2013年12月與武咸城際同步開通;南湖東至花山線路所(含武漢東站)14.253公里、武咸城際南湖北疏解線1.798公里于2022年8月12日開通運營。
武岡城際鐵路:從武石城際鐵路葛店南站引出,經(jīng)鄂州市,至黃岡市黃岡東站,線路全長35.911公里(至武漢站運營里程65.486公里、至武漢東站運營里程62.068公里),全線設(shè)4座車站,設(shè)計時速200公里,運營時速200公里,總投資58.47億元。2010年2月開工建設(shè),2014年6月18日開通運營。
武孝城際鐵路:從京廣鐵路距漢口站0.687公里處岔軌引出,至孝感市孝感東站,線路全長60.622公里(至漢口站運營里程61.309公里),全線設(shè)10座車站(1站預(yù)留、1站建成未開),設(shè)計時速200公里,運營時速200公里,總投資107.4億元。2009年9月開工建設(shè),2016年12月1日開通運營。
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