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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王琳琳）7月7日，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部資源與數(shù)據(jù)處副處長(zhǎng)謝國(guó)平在2023年中國(guó)汽車論壇上表示，今年前5個(gè)月商用車市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)%，結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，2023年商用車市場(chǎng)全年正增長(zhǎng)基調(diào)已確立。

對(duì)于今年前五個(gè)月商用車市場(chǎng)的正增長(zhǎng)，謝國(guó)平表示主要有三個(gè)原因，一是宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)成為商用車市場(chǎng)需求恢復(fù)的支撐；二是疫后需求集中回補(bǔ)，三是出口保持增長(zhǎng)，俄羅斯貢獻(xiàn)最大增量，中國(guó)商用車供給優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)揮。

謝國(guó)平認(rèn)為今年以來國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)主要呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)，即商用車出口快速增長(zhǎng)、新能源商用車連續(xù)三年高速增長(zhǎng)、2023年以來天然氣商用車超高速增長(zhǎng)。她進(jìn)一步表示商用車市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)新格局，從全球視角來看，中國(guó)商用車銷量規(guī)模全球第二，規(guī)模優(yōu)勢(shì)非常明顯；電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化正為商用車打開新的發(fā)展空間，吸引眾多新進(jìn)入者加速布局；與此同時(shí)，外資商用車品牌加大在中國(guó)市場(chǎng)的布局。

不過，謝國(guó)平也表示，當(dāng)前商用車企業(yè)個(gè)數(shù)跟乘用車企業(yè)個(gè)數(shù)基本相當(dāng)，但商用車行業(yè)企業(yè)平均銷售規(guī)模明顯偏小，在這樣環(huán)境下商用車價(jià)格難以提升，導(dǎo)致近兩年盈利壓力增加，競(jìng)爭(zhēng)加劇。

對(duì)于2023年商用車市場(chǎng)整體預(yù)期，謝國(guó)平表示2023年依然是商用車市場(chǎng)前期政策消化期，預(yù)計(jì)今年商用車市場(chǎng)銷量約為380萬-400萬輛。

（文章來源：新京報(bào)）

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