7月11日，在一年一度的浙江省科技創(chuàng)新大會(huì)上，浙能集團(tuán)與浙江大學(xué)產(chǎn)學(xué)研用合作項(xiàng)目“船舶尾氣高效凈化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，該技術(shù)將助力浙江實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，為我國成為世界船舶制造強(qiáng)國和綠色航運(yùn)強(qiáng)國提供關(guān)鍵科技支撐。

此時(shí)，在舟山華豐船廠，浙能集團(tuán)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)正頂著烈日，加緊為瑞士地中海航運(yùn)公司PETRA號(hào)集裝箱貨輪加裝該項(xiàng)環(huán)保新科技。這也是近一個(gè)月內(nèi)浙能集團(tuán)改造的第23條船，刷新了國內(nèi)單月改造記錄，成為今年全球船舶行業(yè)“爆紅”產(chǎn)品。

“船舶脫硫業(yè)務(wù)是我們緊緊圍繞浙能集團(tuán)聚焦高質(zhì)量發(fā)展、核心競爭力提升要求下，準(zhǔn)確識(shí)變、主動(dòng)求變，多年精心培育的‘小老虎’。”浙能集團(tuán)天地環(huán)保公司董事長戴豪波說。

在當(dāng)下國內(nèi)環(huán)保領(lǐng)域，海外技術(shù)仍具有較大優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)技術(shù)則很難站上國際競爭舞臺(tái)。浙能集團(tuán)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈鏈長優(yōu)勢(shì)，在環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域，以船舶脫硫業(yè)務(wù)為改革創(chuàng)新試驗(yàn)田，全力加大科技創(chuàng)新和市場(chǎng)開拓，并以此為示范在多領(lǐng)域積極培育一批“專精特新”的“小老虎”企業(yè)，以更大力度的改革創(chuàng)新打破傳統(tǒng)路徑依賴，為浙江“三大科創(chuàng)高地”建設(shè)及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)作出積極貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，這是繼自燃煤電廠超低排放技術(shù)榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)之后，浙能集團(tuán)再次攜手浙江大學(xué)合力攻關(guān)大氣環(huán)境治理領(lǐng)域全球性難題并取得重大突破。

期間，雙方攻克形成了船用催化劑及制備技術(shù)、旋流強(qiáng)效混合器及流動(dòng)-反應(yīng)耦合強(qiáng)化催化脫硝技術(shù)與裝備、海水鎂基二氧化硫吸收強(qiáng)化技術(shù)、緊湊型高效洗滌塔等一批最新科研成果，獲授權(quán)專利46項(xiàng)，軟件著作權(quán)9件。

根據(jù)全球知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)——克拉克森研究CRSL數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，浙能集團(tuán)船舶脫硫改造手持訂單全球占比超30%。技術(shù)成果被瑞士地中海、新加坡太平洋、美國鉆石等一批國際知名航運(yùn)公司采用，站穩(wěn)全球船舶脫硫市場(chǎng)。(胡靜漪　蔣振超　陳夏)

關(guān)鍵詞： 雙碳目標(biāo) 浙能集團(tuán) 科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng) 海外技術(shù)