重卡新聞

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(資料圖)

7月底、8月初，各家重卡企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入“高溫假”，行業(yè)需求和訂單進(jìn)入淡季。這個(gè)炎熱的盛夏中，重卡行業(yè)交出了銷6.3萬輛、同比增長(zhǎng)39%、環(huán)比下降27%的成績(jī)單。這個(gè)月里，各家主流企業(yè)的表現(xiàn)如何？快跟隨小編詳細(xì)了解一下。

根據(jù)數(shù)據(jù)，今年7月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷售6.3萬輛，環(huán)比6月份下滑27%，比上年同期的4.5萬輛增長(zhǎng)39%，凈增加約1.8萬輛。這是今年市場(chǎng)繼2月份以來的第6個(gè)月同比增長(zhǎng)，但銷量規(guī)模屬于年內(nèi)第二低，僅高于1月份（4.87萬輛）。今年1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售55.1萬輛，同比上漲30%，同比增速比1-6月擴(kuò)大了1.5個(gè)百分點(diǎn)。

7月份的重卡市場(chǎng)主要有幾個(gè)特征。其一，國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量表現(xiàn)不如國(guó)內(nèi)終端銷量（終端上牌銷量）；其次，國(guó)內(nèi)終端銷量同比轉(zhuǎn)正，出現(xiàn)了近五個(gè)月以來的首次同比下降。終端銷量水平“低位穩(wěn)定”，大約在4.5萬-5萬輛的規(guī)模，沒有環(huán)比繼續(xù)下降；第三，柴油車需求低迷，但燃?xì)庵乜ㄜ囆统掷m(xù)受追捧，銷量高歌猛進(jìn)；第四，海外出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)幅度超過55%。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)重汽以1.8萬輛奪冠，同比增長(zhǎng)71%；解放銷出1.1萬輛，同比上漲55%。高漲的重卡出口繼續(xù)成為行業(yè)亮點(diǎn)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中受益，也使其穩(wěn)住了行業(yè)排名領(lǐng)先的地位。

一汽解放今年7月銷售重卡約1.1萬輛，同比上漲55%；2023年1-7月，解放重卡累計(jì)銷量約為11.24萬輛，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)占有率約20.4%，同比增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)重汽7月份銷售重卡約1.8萬輛，同比增長(zhǎng)71%；其1-7月累計(jì)銷售約14.78萬輛，同比增長(zhǎng)49%，市場(chǎng)占有率上升到26.8%，上漲了3.5個(gè)百分點(diǎn)。

東風(fēng)公司7月份銷售各類重卡約0.83萬輛，同比上升4%；今年1-7月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡約8.74萬輛，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)占有率約為15.8%，排名暫時(shí)為行業(yè)第四。

陜汽集團(tuán)7月份銷售重卡約1.2萬輛，同比增長(zhǎng)33%；今年1-7月銷售重卡約9.04萬輛，躍升行業(yè)第三，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)占有率為16.4%，同比上升了1.3個(gè)百分點(diǎn)。

在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡7月份銷車2250輛，同比增長(zhǎng)58%；今年1-7月累計(jì)銷售1.51萬輛，同比增長(zhǎng)22%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.7%。徐工重卡7月份銷車約1200輛，同比上升53%；1-7月累計(jì)銷售約1.03萬輛，同比增長(zhǎng)19%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.9%。

總體來看，盡管7月份重卡行業(yè)仍然呈現(xiàn)同比上升，但國(guó)內(nèi)物流業(yè)和重卡市場(chǎng)“壓力山大”的局面仍未破局。經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)弱復(fù)蘇，固定資產(chǎn)投資未見起色，訂單也后勁缺乏，依然只有出口和燃?xì)廛嚒翱复罅骸薄?月份重卡行業(yè)銷量預(yù)計(jì)在6.3萬-6.5萬輛左右，比上年同期無疑還是在增長(zhǎng)，但環(huán)比仍在下跌。未來隨著9、10月份“小旺季”的到來，重卡行業(yè)有望走出低谷。