您的位置:首頁>財經(jīng) >
  • 國產(chǎn)皮卡7系對比:拓陸者更豪華、域虎偏運(yùn)動、風(fēng)駿最經(jīng)濟(jì)

    2019-09-16 12:59:27 來源: 連州網(wǎng)

成都車展火熱進(jìn)行中,各類車型閃亮登場。相比往年,今年引起人們更多關(guān)注的,卻是琳瑯滿目的皮卡產(chǎn)品。無論是進(jìn)口的還是合資的抑或自主品牌,一時間各式各樣的新車型讓人們眼花繚亂。雖然新產(chǎn)品值得期待,但大部分車型還未上市。然而我們今天就找到了三臺已經(jīng)上市了的、最能代表國內(nèi)先進(jìn)水平的皮卡產(chǎn)品,它們分別是來自長城汽車的風(fēng)駿7、北汽福田拓陸者E7、以及來自江鈴汽車的域虎7。為了讓本次的對比更有意義,我們將從消費(fèi)者的購車角度出發(fā)、從實際應(yīng)用出發(fā),向大家真實地展示每一款產(chǎn)品的特點。

第一印象:外觀尺寸內(nèi)飾,拓陸者E7更勝一籌

圖片1.jpg

如果把三輛車停放在一起對比,今年3月份上市的拓陸者E7還是顯得更加具有時尚感。無論是前臉的金色鍍鉻條紋和亮黑色的格柵,還是熏黑的大燈以及高挑的車頭,都給人以一種強(qiáng)烈的壓迫感。風(fēng)駿7同樣上市不久,前臉的設(shè)計擺脫了之前風(fēng)駿家族的固有臉譜,顯得更加的方正,給人以一種穩(wěn)重的感覺。域虎7的前臉就只能說是見仁見智了,夸張的大嘴造型和黑色格柵一直讓消費(fèi)者褒貶不一,當(dāng)然這也屬于個性的體現(xiàn)。簡單的就前臉來看,福田拓陸者E7更偏向于歐美風(fēng)格,顯得粗獷豪放,是當(dāng)前皮卡產(chǎn)品發(fā)展的主流方向;風(fēng)駿7偏向于日系,顯得成熟穩(wěn)重低調(diào)內(nèi)斂,在經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品中較受歡迎;域虎7的風(fēng)格自成一派,也有著自己的一批擁躉。

圖片2.jpg

看完前臉,再對比三款車型的尺寸。由于本次對比拿到的都是標(biāo)廂車型,所以尺寸上我們可以借助廠家發(fā)布的產(chǎn)品信息加以比對。

圖片6.jpg

圖片7.jpg

從以上數(shù)據(jù)我們可以看出,拓陸者E7在整車的長度上和高度上整體要比其他兩款車型更有優(yōu)勢,尤其是車身的長、寬,遠(yuǎn)高其它兩款車,這就意味著可以有更多的乘坐空間和載貨空間。而貨箱尺寸來說,依舊是拓陸者E7更勝一籌,域虎7居中,風(fēng)駿7略小一些。三款車的貨箱都做了涂裝處理,既顯得高檔,又增強(qiáng)了抗腐蝕性。

圖片3.jpg

打開駕駛室,內(nèi)飾的精細(xì)程度和品質(zhì)感高下立判。拓陸者E7采用了大量的皮質(zhì)軟包,觸手可及的地方均帶有濃濃的豪華氣息;域虎7中控臺的材料采用了搪塑工藝,觸感還是比較柔和的,但品質(zhì)感略差;風(fēng)駿7可能是受價格所限,所采用的依然是在經(jīng)濟(jì)車型中大量使用的硬塑材質(zhì),雖然做成了纖維造型,但依然非常的生硬。三款車都采用了多功能方向盤,在人性化設(shè)計方面想得比較周到。而在中控臺的核心位置,拓陸者E7的10.1寸大屏讓科技感呼之欲出。風(fēng)駿7采用的懸浮式屏幕,雖然尺寸不大,但也比較符合當(dāng)前的潮流。相比之下域虎7顯得略有些寒酸,相信接下來也會有所改進(jìn)。

圖片4.jpg

駕乘感受:拓陸者E7的乘用化最為明顯,風(fēng)駿7保持工具車本色

當(dāng)前皮卡市場持續(xù)火爆,消費(fèi)需求的升級指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)向著乘用化方向大踏步的前進(jìn)。在三輛車的對比駕乘的過程中,也由于各自的定位不同和價位不同存在很明顯的差異。由于這次測試是在北京,所以所對比的車輛也都是汽油版的車型。拓陸者E7采用的是歐康FG20發(fā)動機(jī),最大功率160kw,最大扭矩320N·m,匹配采埃孚6AT變速箱,無論是在動力輸出、速度控制還是乘坐的靜音舒適方面,都與一臺中高端的SUV非常相近。域虎7所采用的是JX4G20A發(fā)送機(jī),最大功率151kw,最大扭矩325N.m,也有著非常不錯的動力表現(xiàn)。駕駛感覺比拓陸者E7更“硬”一些,舒適性稍遜。最后試駕的是風(fēng)駿7,所采用的的是4C20B發(fā)動機(jī),最大功率120kw,最高扭矩330N·m。從數(shù)據(jù)上看,這更像是一款以柴油為動力的發(fā)動機(jī),更像是為一款貨車準(zhǔn)備的。匹配的是一款6MT手動變速箱,對現(xiàn)在年輕的駕駛者是一個不小的考驗。

圖片5.jpg

從駕乘的角度來看,拓陸者E7做到了最充分的乘用化升級,無論從操控的靈活度還是乘坐的舒適性上,都已經(jīng)與一款中高端乘用車沒什么區(qū)別。域虎7更偏重運(yùn)動感,操控感不錯,但舒適性較差。風(fēng)駿7依然堅守著工具車的定位,在駕乘舒適方面還是無法與前面兩款產(chǎn)品作比較的。

綜合來看,拓陸者E7大皮卡作為福田拓陸者的當(dāng)家花旦,無論在外觀設(shè)計上、內(nèi)飾材質(zhì)上、整車配置上以及實際用途上,都具有較大的對比優(yōu)勢,這也解釋了這款產(chǎn)品指導(dǎo)價的由來,儼然是一款中高端皮卡的定位。江鈴域虎7作為一款老牌產(chǎn)品,同樣有著自己深厚的底蘊(yùn)。無論是動力還是駕控感受,都有著自己的獨到之處。而至于風(fēng)駿7,雖然在前面對比的各個方面,都存在著較大的差距,但考慮到價格的差異,這些差距也就非常容易理解了。畢竟是定位不同,功用不同??傊?,希望通過此次比較,能夠讓廣大消費(fèi)者根據(jù)自己的需要,選到自己真正喜歡的愛車,共同享受皮卡所帶來的生活樂趣。


關(guān)鍵詞:

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險請自擔(dān)。

相關(guān)閱讀