記者3日從新疆霍爾果斯、阿拉山口口岸獲悉，上述兩口岸今年1月共開行進出境中歐(中亞)班列956列，標箱數(shù)量逾8.7萬;開行列數(shù)、標箱數(shù)均創(chuàng)新高。

霍爾果斯口岸1月進出境中歐(中亞)開行數(shù)量達512列，標箱數(shù)量為4.59萬，同比分別增長46%、45%;阿拉山口口岸1月進出境中歐(中亞)班列開行數(shù)量達444列，標箱數(shù)量為4.12萬，同比分別增長逾49%、54%。

受新冠肺炎疫情影響，2020年以來，跨國空運及海運的班次減少、運價上漲。中歐班列憑借時效快、全天候、分段運輸?shù)膬?yōu)勢，成為保障進出口貿(mào)易通道通暢、助力國際防疫合作的重要載體。

目前經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口口岸通行中歐(中亞)的班列線路主要有“渝新歐”“鄭新歐”“長安號”“蓉新歐”等44條;班列可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等十余個國家，搭載貨物品類超200種。

霍爾果斯鐵路口岸站工作人員馮山濤稱，為滿足持續(xù)上漲的運輸需求，霍爾果斯鐵路口岸站合理優(yōu)化運力配置、推進設施設備升級、創(chuàng)新生產(chǎn)組織模式，提升了口岸站運輸吞吐能力及班列通關效率。如今每天進出境中歐(中亞)都在15列左右，最高能達18列。

新疆阿拉山口一家物流公司員工王蕊告訴記者：“海關和鐵路部門為企業(yè)量身定制了班列通關方案，全天候24小時辦理通關手續(xù)，企業(yè)獲得了許多便利。通過無紙化系統(tǒng)只需半小時就可完成一整列班列的通關手續(xù)。”

中歐班列于2011年首次開行。截至目前，霍爾果斯、阿拉山口兩個口岸累計開行中歐(中亞)班列約2.9萬列。(記者 李明 宋玉龍)

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