2020年，農村地區(qū)收投快件超過300億件，帶動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產(chǎn)品出村銷售超過1.5萬億元。郵政快遞網(wǎng)絡已經(jīng)成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)的重要渠道、農民增收的重要手段。但是目前仍然存在縣鄉(xiāng)村寄遞物流體系通而不暢、農村寄遞物流服務發(fā)展不平衡等問題，寄遞物流服務鄉(xiāng)村振興亟待硬件環(huán)境支持。為此，全國政協(xié)委員、國家郵政局普遍服務司司長馬旭林建議，建設村級寄遞物流綜合服務站(以下簡稱村級綜合站)，更好服務鄉(xiāng)村振興。

馬旭林委員表示，農村寄遞網(wǎng)絡短板在村一級。建制村直接通郵還有待鞏固、村級寄遞物流還不成體系。由于村級寄遞物流服務設施缺乏，依靠市場力量短期難以配置到位，需要發(fā)揮政府作用，引導和支持相應硬件環(huán)境建設。

對此，馬旭林委員提出，“十四五”期間，全面推動村級綜合站建設，需要解決土地、房屋、建設資金等方面問題。

具體來說，通過調劑、利舊、新建等多種方式，年均建設10萬個村級綜合站，5年實現(xiàn)“村村設站點”，達到農村電商和寄遞服務全覆蓋。村級綜合站由村集體提供土地資源和房屋資源，原則上不小于100平方米，每個村級綜合站約需建設經(jīng)費2萬元。站點采用“村級運營、社會公用”的模式，實現(xiàn)郵政、快遞、電商、供銷等多個主體共同使用，集約完成分揀、運輸和配送。(記者 甘皙 楊召奎)

關鍵詞： 農村 物流服務 發(fā)展不平衡